今天下午，南京市委市政府举行新闻发布会市建委通报了主城28处小微堵点的改造情况。
1、2016年，市建委编制完成了《南京城区交通堵点治理三年行动计划（2016-2018年）》，提出了20个拥堵路段和17个拥堵节点的优化改善措施。上轮行动计划共排定34个治堵项目，总体来看，治堵工作取得了阶段性成效，丹凤街、青马立交、大明路沿线等部分节点拥堵矛盾得到明显改善。
2、2018年，市建委根据全市交通运行的总体情况，牵头梳理和编制新一轮的交通治堵三年行动计划，重点针对南京市交通拥堵分布的“长期稳定型”“蔓延分压型”“瓶颈卡口型”“城市发展型”“施工临时型”等五大特征，聚焦道路建设和改造方面，提出十大治理措施，并编制了《南京主城交通拥堵治理道路建设三年行动计划（2018~2020年）》。
目前红山路—和燕路快速化改造、扬子江大道快速化改造、中央北路拓宽改造、机场二通道、马高路北延等一批重点道路正在有序开展建设。重视小微堵点的改善是本轮治堵工作的重要举措之一，针对部分路口的交通拥堵情况，市建委结合交管部门意见，研究确定了28个小微改造项目。
截至目前，28个小微堵点改造项目中：
中山路德基广场段、龙蟠南路秦虹路路口等2个项目已经完成；
中山路鼓楼医院段基本建成；
新模范马路芦席营段、启迪大街马高路交叉口等11个项目已经进场施工;
剩余项目即将进场，计划10月底前完成所有改造项目施工。
小微堵点改造工程列表
典型节点改造方案，有你附近的吗？
1. 中山路鼓楼医院。中山路为城市主干路，鼓楼医院位于鼓楼隧道西侧，早晚交通流量较大，受车辆右转进鼓楼医院排队影响，鼓楼隧道辅道直行进汉口路交叉口仅一个车道，拥堵严重。北往南方向人行空间优化，增设非机动车道，靠鼓楼医院一侧原路面非机动车道改为车行道，车道数量由2条车道调整为3条，减少路段拥堵。
2. 绕城公路铁心桥立交南侧匝道。铁心桥南侧匝道西起安德门大街，东至绕城公路，标准段宽6米。早高峰期间，由于进入绕城公路车辆较多，“3车道并1车道”且受到人行干扰，匝道入口处较为拥堵。改造长度总长约150米，利用道路南侧绿化空间，匝道向南侧拓宽3.5米，增设一个机动车道，用于机动车排队等候，避免排队外溢影响安德门大街非机动车直行通行。
3. 广州路人民医院公交站台。现状省人民医院公交站共15条公交线路，公交站台已无法满足多辆公交车同时停靠需求，公交停靠已严重影响广州路其他车辆通行。利用东侧现状出租车停靠站，增设一处港湾式公交站台，迁移部分公交线路，缓解公交车过多停靠对广州路交通的影响。
4. 龙蟠南路秦虹路路口。现状龙蟠南路南进口处为3个车道，1个调头车道，2个直行车道，车辆在交叉口调头，早晚高峰直行车辆拥堵。在龙蟠南路南进口距离交叉口约70米位置处打开中分带，调头车辆可以提前调头，在交叉口处调整为3股直行车道，提高道路车辆通行效率。
5. 虎踞路水西门大街北口。交叉口北进口现状中分带调头开口位置距离交叉口靠后，调头车辆对路段行驶车辆造成影响。交叉口北进口中分带调头开口位置迁移、交通组织优化。
（来源：南京发布 编辑：陈茜）
