每天全市有1000多辆公交车穿梭在城市的道路上，站务员和调度员的岗位，就好比是公交营运的大脑，指挥驾驶员和车辆更加安全高效的运转。今天，为期三天的镇江公交调度员、站务员职业技能培训圆满结束，他们将更好的使用新上线的公交营运调度中心系统，智能化的调度指挥。
记者了解到，全新的营运调度中心将安全主动预警系统、大数据客流调查系统和营运调度指挥系统融合在一起，走在了全省的前列。比如：
安全主动预警系统对全市1000多辆公交车的驾驶员进行着监控，一旦驾驶员有影响安全的违规行为，调度中心便会向车厢内发送语音，实现对驾驶员进行干预，以减少事故的发生；
而营运调度指挥系统，则可以掌握车辆是否超速行驶，或路上车辆是否发生状况，后台就可以进行实时调度。
站务员 陈程：
（以前）比如说车子坏了一辆，如果后面的车子碰上路堵的话，后面就跟不上，但是站务员又不能打电话给驾驶员，她就不知道路上到底什么情况，现在有了平台之后，她就能很充分了解，车子在哪个地方坏了，或者车子后面还有多长时间能跟上，时间上的配合就会更加好一点。
此外，大数据客流调查系统，
能够运用车内前后车门的监控探头对乘客进行捕捉，计算出每一站上下客的数量。
镇江市公共交通有限公司副总经理 潘亮：
这样有个最大的好处是什么，以后在我们客流新辟优化的时候，我们会充分考虑，我原先的站点是，甲地到乙地有10个站，第一个站上到第五个站下的人比较多，我们在新辟优化的时候，考虑到第五个下的多的时候，增加车辆，从而改变乘客的乘车环境。
（来源：一起镇江 编辑/张泉泉）
