交通是经济发展的血脉，近年来江苏省淮安市持续推进交通事业发展，加快构建公铁水空管 “五位一体”、高校衔接的综合交通运输体系。作为当地建市以来单体投资最大的城市交通建设项目，内环高架一期眼下正在如火如荼的建设中。广大建设者们在高温下坚守施工一线，挥洒汗水，绽放三伏天里最美的奋斗火花。
在淮安内环高架八亭桥立交建设现场看到，工人师傅正在对桥面进行混凝土浇筑作业。上午9点半，户外温度已经超过36摄氏度，工人师傅们头顶烈日，用心完成着每一项工作。
建筑工人在进行混凝土浇筑
八亭桥
作为“大动脉”上的控制性节点工程，八亭桥立交采用4座桥梁并行跨越里运河及翔宇大道，其中最长的一跨钢箱梁跨度达到53米，是整个工程沿线钢箱梁跨度最大的一组。
八亭桥立交设计为“Y”型定向型枢纽立交。不仅连接了延安路、通甫路、翔宇大道等重要市内道路，未来通过高架互通还可以直接到达京沪高速和高铁东站。目前，该标段下部结构已经完成，现浇箱梁完成98.8%，整体路基路面完成65%，护栏完成73.5%，铺装完成50.6%。
随着各标段施工进度不断推进，内环高架部分标段的高架桥已经实现“联通”。工人师傅们正在利用晴好天气，开展沥青摊铺工作。
工人摊铺沥青作业
上午十点半，炙热的太阳持续烘烤着大地。但在快速路一期工程五标段的施工现场，却早已经是一派施工繁忙的景象。伴随机器的轰鸣声，170多度的沥青料冒着腾腾的热气从料车上缓缓而下，层层热浪混合着刺鼻的高分子化合物气味扑面而来，豆大的汗珠，顺着工人师傅的脸颊流下。
从内环高架西北角的西坝立交乘车沿高架桥行驶，仅几分钟就可以到达内环高架施工5标段境内的大治西路与西安路交叉口，着实是“飞一般的速度”。
淮安内环高架一期由“一环、两射、一联”组成，沿黄河路、西安路、延安路、迎宾大道、宁连路和省道237等6条道路布设，建设总里程45.619公里。工程全线采用高架形式，共设置6个大型互通，35对上下匝道，1座双层钢拱桥，2次跨越新长铁路，相交城市主要道路93条。未来，这里就将成为车流熙攘的全新城市“大动脉”。
