我苏网讯 随着5月1日起《南京市道路交通安全条例》的正式实施，禁止空载车辆驶入火车站、机场落客平台及上客。南京南站南北落客平台的交通运行秩序均有良好的改善，但大量接客车辆驶入南站枢纽周边道路尤其是枢纽微循环道路，造成车辆在微循环地面道路违停上下客、长时间停滞和缓行影响道路通行效率。
为有效引导车辆和乘车人，减少对交通秩序的影响，从8月1日起，按照市政府的相关部署，南京交管部门会同交通局、南站综管办、铁投公司共同研究决定将对南站周边的六朝路、玉兰路、江南路、博爱街（含沿线交叉路口）组成的微循环道路启用路网“电子围栏”，严禁驾驶人违法停车上下客、严禁乘客在该路段上预约车辆、严禁停车场出入口车辆排队等候，4条路段全面禁停管理；若出现违停、缓行、开车打手机等违法行为，交警将进行严格处罚。上述路段内出租车蓄车通道为封闭路段，不在“电子围栏”范围之内,不受“电子围栏”限制。
电子围栏范围示意图 南站旅客可在P5、P6、P7停车场搭乘网约车
经交管部门、交通局、南站综管办、铁投公司与网约车公司协商决定，原南站枢纽地面打车点位全部取消，引导旅客、网约车双方前往定点停车场。电子围栏内的旅客若选择叫车离站，在APP客户端上仅有P5、P6、P7停车场作为允许车辆接送客的点位，能够保障旅客与接站车辆清楚接站点位，避免地面道路上仍出现无故缓行、占用道路资源长时间等待接客等行为，规范网约车辆运行，提高接站效率。
（来源：江苏广电融媒体新闻中心/周婕 编辑/韩瑜）
