受苏北地区干旱少雨、农田灌溉用水增加、上游来水较少等多因素影响，京杭运河淮安船闸下游水位自6月9日以来已连续近一个月徘徊在最低通航水位(6米)以下， 水位最低时仅5.34米，低于最低安全通航水位0.66米。淮安船闸上下游待闸船舶逐渐增加，待闸船舶高峰时达6099艘。此次枯水期持续时间之长，待闸船舶数量之多，为近几年所罕见。
为确保枯水期水上安全畅通，淮安海事及时启动应急预案，全员高度戒备，强化服务意识，全力奋战枯水期。
一是通过短信、微信、航行通告、甚高频等方式，将每日水文、天气、通航安全等信息告知辖区船民，确保信息全天候实时共享，目前已发布预警信息1100余条。
二是电子覆盖式巡航，海事指挥中心通过视屏监控对主要航道及船舶聚集区实施24小时动态监控，同时与现场执法中队保持24小时无缝对接，做到能够第一时间发现、处置险情。
三是加强现场监管力量，海事所全部人力、艇力到达一线，对航道实施分段式有序管控， 24小时不间断巡查，为过往船舶提供护航、助航服务，及时排除航道不畅等隐患。同时，海事12395接警处24小时值班，有险情立即通知该段海巡艇，及时救助，保障船民生命与财产安全。
四是强化现场应急处置，增补应急库物资，调集4艘大马力拖轮待命助拖，对大吨位搁浅船舶进行及时有效救助，目前已救助搁浅船舶12艘，救助成功率100%。
五是加强部门间联动，海事、船闸部门启动通航安全联动管理机制，建立了“保苏北运河安全通畅”微信群，实现安全管理信息无障碍沟通，在宝应航道站设置下游航道二级管控点，严格控制船舶准入，按次序逐级输送符合过闸条件的船舶，加强船舶的分流管控。
为稳定船员情绪，淮安海事部门、苏北航务部门积极上航巡航，与船民零距离接触，现场提供咨询服务和安全救助，为船民排忧解难。目前，该航段船舶停泊、航行基本有序。
