去年年底开通的盐连铁路给咱们广大市民出行带来极大的便利，今天小编又要为大家带来一个好消息，这就是盐徐铁路铺轨即将全面结束，年底就将具备通车条件，我们一起到现场去看看。
记者 周雨婷：“我现在是在盐徐铁路的施工现场，大家可以看到现在正向我们缓缓驶过来的这个叫铺轨车，它稍后将开到前方进行一个铺轨工作。”
铺轨车缓缓前进，到达指定地点后开始工作。眼前的这位名叫赵文斌，来自甘肃张掖，是中铁十一局集团徐盐五标指挥部运输队的副队长，从事这一行已有十年的时间。他告诉我们，每天他们的工作时间大约在十多个小时，并且时间不固定，平均得走五公里，多的话十公里也属正常。不过，面对这一切，赵文斌早已习惯。
中铁十一局集团徐盐五标指挥部运输队副队长 赵文斌：“在铁路上三五年有个适应过程，就像奋战在一线，反正一天也挺忙碌的。像我六点钟就上班了，在铁路上工作它不一样，跟别的性质不一样，（就是）现在都在赶工吧，它就不一样，啥时候来啥时候干，就是这么个状态吧。”
据了解，徐宿淮盐铁路有江苏铁路金腰带之称，全长约314公里，全程设计行车速度为每小时250公里，盐城段长约72公里，设阜宁南、建湖、盐城3个站。目前，盐城站的高速铺轨已经结束，现在正在进行的是普速场的铺轨，仅剩六公里，在本月13号就将结束。
中铁十一局集团徐盐五标指挥部盐城管理组施工负责人 赵跃军 ：“我们本来的目标就是7月26号达到静态验收条件，现在我们整个站上作业的话，施工人员这块的的话，大概是150人，我们现在就是加班加点，也是日夜奋战，确保7月26号达到静态验收条件，然后9月3号是联测联试，然后我们12月28号也就是（达到）盐铁开通运营这个目标。”
盐徐铁路建成通车后，徐州到盐城只需大约1个半小时。同时，盐徐铁路还将与京沪铁路、盐通铁路、连淮扬镇铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道，这些通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能。作为京沪高铁徐州至上海的辅助通道，咱们盐城的市民通过这条铁路可以直接北上南下，直达京沪，更加便捷地走向全国东西南北。
