5月21日，在第二届江苏发展大会无锡行暨第四届全球锡商大会上，省委常委、市委书记李小敏发表主旨讲话。
其中提到了主动融入长三角区域一体发展，有力迈出锡澄锡宜一体化发展步伐。
明确了锡澄S1线、锡宜S2线将于今明两年分别开工。
锡澄S1线
早在今年2月初
S1线的规划详情已经曝光
锡澄靖城际轨道交通锡澄段（S1线一期）
锡澄段工程线路全长30.4km，共设9座车站。其中5座地下站，4座高架站，全线速度目标值120km/h，今年9月开工。
①江阴外滩站→②中山公园站→③南门站→④汽车客运站→⑤江阴高铁站→⑥南闸站→⑦江阴南站→⑧青阳站→⑨徐霞客站
S1起于江阴长江南岸，驶过江阴老城区，下穿南沿江城际铁路、盐泰锡宜城际铁路及新长铁路。在江阴高铁站形成综合交通枢纽中心，沿徐霞客大道一路往南，接入无锡地铁1号线堰桥站。未来还将与靖江无缝衔接并延伸至无锡东站及苏南硕放机场。（此前规划 以最终实施为准）
S1线建成后，从江阴市中心到太湖广场约31分钟、到无锡市民中心约40分钟、到苏南硕放机场约35分钟。
锡宜S2线
去年4月，规划人士透露锡宜市郊铁路（市域S2线）线路全长约69.4公里（宜兴段约27公里，市区段约42.4公里）。
线路沟通
宜兴宁杭城际宜兴站、东氿新城、锡宜协同发展区、太湖新城和硕放机场，线路推荐采用市域快线模式，从宁杭客运专线宜兴站引出，沿范蠡大道往北经周铁后，下穿竺山湖至马山，沿梅梁路往东，穿太湖后进入太湖新城沿具区路接入硕放机场（此前规划 以最终实施为准）。
S2线建成后，宜兴至太湖新城约34分钟、至硕放机场约41分钟。
此外，对于无锡和宜兴的小伙伴来说，这两个项目也将会改变你我的生活。宜马快速通道、341省道无锡马山至宜兴周铁段（宜马快速通道）今年年初已开工。
路线全长约16公里，其中无锡境内长约12公里，常州境内长约4公里。项目全线按一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，总投资约95亿元，建设工期四年。
建成后，锡宜一体化将更进一步。宜兴大拈花湾今年4月19日“宜兴大拈花湾”项目正式签约。
该项目位于周铁镇竺山湖地区，占地面积约4000亩，总投资200亿元。力争今年奠基开工，建设期限6年。
未来，宜马快速通道串联起两个拈花湾项目，从无锡市区到宜兴周铁最快半小时就能抵达！
是不是很期待！
真希望时间能快点过去
让我们早日享受
“半小时生活圈”带来的便利！
（来源：无锡博报 编辑/汪璐）
