今天上午,南通轨道交通1号线一期工程05标段一台全新的盾构机发出轰响,开始居美路—居康路站区间掘进作业,这是南通建筑企业首次自购隧道掘进专用工程机械并投入本地城市轨交施工。

盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械,可广泛用于地铁及隧道工程。今天首次投入使用的盾构机由通州建总集团投资3500万元购买。
这个“武器”多厉害
在现场,随着螺旋机的推进,被绞出来的泥土经过输送带,传送到渣土箱,最终被运输出去。不到两个小时,盾构机掘进1米多,施工人员开始安装管片。

现场施工负责人顾晓忠说,管片每个长1.2米,重3吨,为定制的混凝土结构,6片组成一个圆,成为地铁隧道的内壁。居美路站至居康路站区间长1072米,将分上行线、下行线依次作业,每天24小时人休息机不休息,预计216天能双线贯通。
南通轨交建设进展
5月11日上午,南通轨交首台盾构机“紫琅2号”抵达城港路站。轨交1号线江海大道站至城港路站盾构区间左线由此贯通,这是南通历史上第一个贯通的轨交站点区间线路盾构工程。

建设进展:今年,轨交一号线03标江海大道站、城港路站、深南路站区间主体结构将全部贯通,明年将转战后期施工。






