今天，南京交通部门发布了
网约车“投诉榜”三大问题
NO1:绕路
NO2：乱收费
NO3：拒载
2017年1月19日，南京颁布实施《南京市网络预约出租汽车管理暂行办法》，网约车管理由此进入有法可依的时代。 截至今年4月，南京共有7家网约车平台公司，共发放5万余张网约车驾驶员证、2万余张网约车运输证。
不过，乘客在日常出行中，还是遇到了一些出行问题。比如市民张先生从三牌 楼打车到花园路，发现司机绕路，之后他将这一情况投诉到平台公司，平台公司只是简单的以赠送抵扣券的方式 解决了张先生的投诉。
2018年下半年
此类投诉多达百件
交通部门去年下半年一共处理网约车投诉100件，其中，绕路和乱收费占四成，其次是拒载。此外，还有建议加强对网约车平台公司管理的诉求共38 件，占投诉总量的一成。
(乘客投诉页面截图)
而进入2019年以来
投诉率不降反升！
至今涉及服务类投诉共165件，占投诉总量的五成以上。
此外，建议加强 对网约车平台公司管理的意见也有41件。
（投诉工单截图）
针对乘客投诉， 南京交通部门计划出台相关办法，从源头上加强行业管理，提升网约车市场的整体服务质量。
通过监管平台实时监测南京市所有合规网约车和出租车
（从业人员数、营运车辆总数、在线营运车辆数、停运车辆数、日行驶里程、日均载客里程、订单数、日均营运次数都能一键监测！）
同时：南京交通部门还将对网约车平台出台管理办法。
今后，网约车平台中的驾驶员学习不达标，平台就有可能拿不到资格证。
重点督促
重点督促平台公司同步提升线上线下服务能力，规范平台公司的线下资质，强化线下运营管理水平，并与平台的发展挂钩，让市场占有率和服务质量相配匹。“合规化不仅是单纯的限制准入，更为重要的规制在于建立监管机制，全面构建网约车的诚信制度，实施严格的惩戒机制和退出机制，使市场有约束也有活力。”
南京拟出台相关政策，对平台的管理和市场的运营作进一步的规范，确保出行市场高效优质，在线上有高效的技术保障，在线下有可靠的实体支撑和配套完善的管理举措。
↑ 南京客运管理部门约谈投诉率高的网约车平台
您在南京乘坐出租车或者网约车
如遇到驾驶员违规情况
请拨打12328 热线进行投诉举报
南京交通部门会
第一时间核实并予以答复！
（来源：江苏交通广播网 编辑/方媛）
