好消息！好消息！好消息！
南沿江城际铁路江阴段
工程建设启动啦！
建成后，
江阴1小时直达上海。
近日，伴随着机械的轰鸣声
中铁十二局南沿江铁路项目
二分部的拌合站及钢筋加工场建设正式开工
标志着南沿江城际铁路
江阴段工程建设正式启动！
▲大临用地施工现场
拌合站及钢筋加工场建设，选址在江阴月城镇月城村，占地40余亩。
▲大临用地位置图
高铁江阴站开始
站房建筑概念设计方案征集
4月25日，中国铁路经济规划研究院会同省铁路办、省铁路集团、南京枢纽指挥部等单位组成专家组，对新建江苏南沿江城际铁路进行站房建筑概念设计方案征集。专家组首站来到江阴，对江阴站选址进行现场踏勘。专家组察看了江阴站选址地形地貌，听取了设计单位有关江阴枢纽站站场布局、站房规模和形式等情况介绍，以及江阴市自然资源和规划局有关站区规划、市域轨道布局、周边道路衔接等方面的介绍。
1小时直达上海
江阴开启高铁时代
南沿江城际铁路项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车速度350公里/小时，正线长度278.53公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个站点，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。
作为沪宁通道上的第二条城际铁路
南沿江城际铁路是
长三角核心区域城际轨道交通网的
骨干线路
将成为沿江城市与南京、
苏锡常和上海联系最为便捷的通道
按照设计，南沿江城际铁路为高速铁路客运专线，设计速度350公里/时，牵引种类为电力牵引，全部运行CRH动车组，列车运行控制方式为自动控制，最小行车间隔为3分钟。
江阴高铁站位于南闸街道和澄江街道交界处
在原新长铁路江阴站场站新建
▲新建江阴站场按4月台10线规模布置，其中苏南沿江铁路规模为2月台6线，泰锡宜铁路规模为2月台4线
▲地面进站，地面出站参考图例
▲江阴站（花山站）设计研究效果图
相信过不了多久
江阴就将一举进入高铁时代
融入沪宁1小时高铁圈！
你是不是也越来越激动了！
沿线的逛吃可以计划起来啦~
来源：江南晚报 编辑/李明莉
