为了江豚家园 南京这条过江通道让路了！

　　记者从南京市公建中心了解到，锦文路过江通道设计方案日前进行了修改，修改后的工程难度大大增加。为什么要如此大动干戈修改设计方案？设计者告诉我们，是为了江豚！

　　眼下正是江豚繁殖的季节，不少江豚出没于新济洲、中山码头等水域，难得一见的场景引得不少市民围观。

　　我们知道，作为长江里唯一的鲸类动物，江豚目前仅剩约1000头的数量，这也让它成为了"水中大熊猫"。2014年南京成立长江江豚省级自然保护区，从苏皖交界一直延伸到南京长江大桥，并将保护区划分为核心区、缓冲区和实验区。而作为早在2012年就被列入南京城市规划的锦文路过江通道，恰好与保护核心区"擦边"。

　　南京市公共工程建设中心相关负责人跟记者介绍，锦文路过江通道距离保护区核心区边缘50米，在过去的规划里，通道线位是落在了保护区的缓冲区范围，在当时的条件下是认为没有问题的。但是随着对“共抓大保护，不搞大开发”的理念愈加深入人心，设计者们决定对桥梁建设方案进行优化。

^{图片来源：南京市公建中心} 

　　根据图示，由于该区域江面有3.7公里宽，考虑到桥跨长度和江面宽度，最初锦文路过江通道设计为三塔悬索桥方案，有一处塔桥设在江中。主跨为1420米+1360米。而在最新的方案中，新桥梁取消了江中桥塔，将三塔悬索桥改为双塔悬索桥，两座桥塔分别位于新济洲和子汇洲上，这样就完全避开了江豚保护区。也就是说，江中就没有任何永久性的设施，建成后对江豚保护区的影响就可以说是微乎其微。不过，这样一来，主跨的跨径也将达到2079米。一旦这个新方案通过，锦文路过江通道将成为世界上最大跨径的悬索桥。

^{图片来源：南京市公建中心} 

　　据了解，在方案确定之前，南京市公建中心还将邀请权威机构，开展长江南京段过江通道水下噪声特性及其对江豚的影响研究，更好地协调经济发展与生态保护之间的关系。

　　主要负责江豚保护区管理的南京市林业站相关负责人刘杉表示，近年来南京下大力气保护江豚，拆除搬迁了长江三桥至二桥段所有生产性码头，并投放苗种超过3亿尾，增加江豚的食物来源。同时，在保护区三桥以下江段彻底禁渔，南京长江段栖息的江豚数量逐渐上升。根据2018年的统计，保护区内江豚出没1950头次，保护区水域生态得到有效修复。

　　很多老南京人都有在长江看到过“江猪”的记忆。以前多呢，一群一群的。

　　六朝时期，郭璞（玄武湖公园有其衣冠冢）在《江赋》中写道“鱼则江豚海狶，叔鲔王鳣”——这是“江豚”一词最早出现的文献。

　　在南京博物院，展出着一个“江豚形陶壶”，1960年在吴江出土，新石器时代的文物。

　　去年4月，国际著名的nature子刊《自然-通讯》发表了一项由南京师范大学联合多个国内外研究机构完成的研究报告。研究表明，原来一直被认为是窄脊江豚一个亚种的长江江豚，其实是一个独立的物种。

　　长江里的“微笑精灵”有多珍贵

　　长江江豚是全球唯一的江豚淡水亚种，已在地球上生存2500万年，在“长江女神”白鳍豚被宣告功能性灭绝之后，江豚成为了长江中唯一的鲸类动物。

江豚母子

　　4—5月为长江江豚产仔高峰期，每胎一仔。而很多人不知道的是，小江豚宝宝基本要江豚妈妈抚育三年，手把手就教导生存技能，才能独立存活。

　　刘方 绘图

　　由于长江流域经济的快速发展，沿岸大量自然湿地的消失导致鱼类生存空间萎缩；加上捕渔业捕捞强度过大，导致长江渔业资源匮乏，江豚食物不足。

　　此外，水质污染、繁忙的航运交通、违法捕捞等也威胁着江豚的生存。

　　△电鱼对长江水生资源的伤害可以说是毁灭性的。

　　从2003年开始，每年3月1日到6月30日被设定为长江干线流域的禁渔期。在此期间，所有的捕捞行为都将涉嫌犯罪。

　　为更好保护长江江豚和长江流域生态环境，2014年1月，南京市政府提出对江豚实施保护；当年9月，江苏省政府批准设立南京长江江豚省级自然保护区。

　△南京长江江豚省级自然保护区三桥下观测点，江豚近距离击水画面

　　2014年以来，南京市拆除搬迁了长江三桥至二桥段所有生产性码头，并投放苗种超过3亿尾，增加江豚的食物来源。同时，实现保护区三桥以下江段彻底禁渔，保护区水域生态得到有效修复，南京长江段栖息的江豚数量逐渐上升。根据2018年的统计，保护区内江豚出没1950头次。

　　张瑜 绘