素有江苏铁路金腰带之称的徐宿淮盐线路全长316.271公里，全程设计行车速度为250公里/小时。它西起徐州东站，经睢宁县、宿迁市、泗阳县、淮安市、阜宁县、建湖县，终至盐城站，全线共设11座车站。工程在去年9月12日开始铺设铁路，12月24日全线铺轨施工进入盐城境内，那么近日，铺轨工作又进入到了新的里程碑阶段。
记者孟婕：“现在是上午十一点，我正在新洋港铁路大桥的建设现场，那徐盐铁路经过施工人员的日夜奋战，铁路的轨道铺设已经进入到咱们的盐城市区，我们一起去现场看一看。”
现场机声隆隆，施工人员正在来回奔走。钢轨前，几十名施工人员分成两组，或放置滚轮，或拿着钢筋撬棍交叉成“V”型，支撑着钢轨落在滚轮上，或在紧固钢轨螺栓。他们分工有序，配合密切，500米长轨向前缓缓推进。
不一会儿，铺轨机就由北向南正式跨过新洋港铁路桥，继续向盐城综合客运枢纽方向推进。据了解，盐城方向采用CPG500铺轨机组，由于动力牵引，拖动钢轨速度比较快，自动化程度高，日铺轨可达5公里。而盐城特大桥两端设有桥梁伸缩装置，履带式CPG500铺轨机组无法通行，便改用WZ500铺轨机组进行人工推送铺轨。
中铁十一局集团徐盐五标指挥部盐城管理组施工负责人 赵跃军 ：“ 现在距离盐城站还有3.5公里，预计晚上九点钟完成铺轨，也就是完成了给我们定的4月3号的节点目标。”
记者采访了解到，工人正在铺设的是徐盐铁路正线左线钢轨，到达盐城站后，他们将返回建湖县庆丰制梁场，继续铺设右线铺轨。预计4月15日前，盐城方向铺轨将全部结束。
中铁十一局集团徐宿淮盐铁路五标指挥部党工委书记 蒲旺：“我们现在全线有将近两千人日夜奋战，今天铁轨正式铺入盐城站，为实现盐城人民的高铁梦，我们在继续努力。”
我们还了解到，徐宿淮盐铁路预计在今年4月底全线长轨铺设完成，12月28日具备全线开通条件。建成通车后，徐州到盐城只需要大约1个半小时，比公路运输快3个多小时，同时，作为京沪高铁徐州至上海的辅助通道，宿迁、淮安、盐城、扬州的居民通过这条铁路可以直接北上南下，直达京沪，走向祖国的东西南北将更便捷。
（来源：盐城广电全媒体新闻中心 编辑/奚宇）
