连淮扬镇铁路全线自2014年12月28日在扬州开工建设以来，扬州段建设有序推进。
目前，连淮扬镇铁路扬州段桥梁下部结构已全部结束，宝应、高邮、江都段完成架梁，预计今年上半年，宝应段将率先开始铺轨，为2020年连淮扬镇铁路建成通车打下了坚实的基础。
从宝应到江都，如果从空中俯瞰，一条连贯的钢筋巨龙，已经飞腾在扬州大地。宝应，是连淮扬镇铁路进入扬州的“口门”。在这里，连淮扬镇铁路、京沪高速、国道233三条“轨道”并行，气势恢宏。
顺着巨龙骨架继续行驶到江都，在这里，连淮扬镇铁路与宁启铁路实现了“十字”交会。
未来连淮扬镇铁路上的高铁就会顺着方向连上宁启铁路，驶向扬州市中心。通过连淮扬镇铁路的淮扬联络线，两条铁路不仅实现了空间上的交会，更完成了运输上的交会，最大限度地发挥了两条铁路的作用。
连淮扬镇铁路建成后，算上镇江到南京的时间，南京到连云港全程用时将压缩到两小时左右。而上海至连云港的铁路出行耗时也将大幅缩短到4小时以内。据悉，连淮扬镇铁路计划于2020年下半年建成通车。
（来源：扬州发布 编辑：陈茜）
