2019年是苏州轨交建设的大年，6号线的部分站点已经开工，S1线也进入实质性施工阶段。
今年，7号线、8号线将开工建设！而且，按计划3号线预计将在年底开通试运营！
年底，3号线就要试运营啦，那么，现在它的进展到哪了呢？
轨交3号线全线“电通”
小鱼从苏州轨道交通官网了解到，近日，随着唯亭停车场变电所成功带电，3号线工程顺利完成供电系统电通！比计划“电通”时间提前了10天！
提前实现“电通”实属不易，据悉，为保证3号线东段施工进度，有大约120名作业人员在春节期间仍坚守岗位，奋战一线呢！
继“洞通”、“轨通”后，3号线终于完成了“电通”！距离我们坐上“橙姑娘”又进了一步！
什么？“橙姑娘”是谁？她就是3号线呀！因外观上的橙色线条我们称3号线为“橙姑娘”。
最近关于轨交进展的消息实在是多，或许大家有些混淆，小鱼带各位回顾一下轨交3号线：
轨交3号线站点概况
轨交3号线为东西向线路，经高新区、姑苏区、吴中区、工业园区，线路起于沪宁高铁新区火车站，终于工业园区阳澄湖半岛南侧的唯亭站，全长约45.2公里，设站37座，其中换乘车站15座。
15个换乘车站各有哪些分工
3号线设置换乘车站15座。
分别是：狮子山站、东方之门站（可换1号线）；
盘蠡路站（可换2号线）；
宝带路站（可换4号线）；
索山桥西站、金厍桥站、葑亭大道站（未来可换5号线）；
苏州新区火车站站、李公堤西站（未来可换6号线）；
通园路南站（未来可换7号线）；
西津桥站、唐庄站、苏州园区火车站站（未来可换8号线）；
唯亭站（未来可换S1线）。
与此同时，3号线与有轨电车也设有换乘车站3座。分别是：狮子山站（可换有轨电车1号线）；苏州新区火车站、文昌路站（可换有轨电车2号线）。
3号线共设置综合换乘枢纽3个，主要为临近重要对外交通综合枢纽，需结合轨道交通车站设置路外公交换乘枢纽、P+R等换乘设施、出租车上下客设施，分别位于苏州新区火车站、狮子山站和苏州园区火车站；
轨道枢纽站12个，以轨道带动城市土地综合开发形成的站城一体化开发的功能作用，主要应尽量考虑设置路外公交换乘枢纽，包括西津桥站、索山桥西站、盘蠡路站、宝带路站、通园路南站、金厍桥站、李公堤西站、东方之门站、烟雨桥站、唐庄站、葑亭大道站和唯亭站；
其余22个为一般站，主要通过公交一般站点等交通方式衔接的站点。
站点效果图
小鱼给您汇总了部分站点效果图，大家一起过过眼瘾！
苏州新区火车站站
狮山路站
宝带路站
东方之门站
艺术墙设计曝光
3号线全线设置文化站7座，文化站分别是西津桥、狮山路、横山、宝带路、李公堤西、 唐庄、苏州园区火车站。 此为经公示后由地名办确认的正式站名。
西津桥
横山
狮山路
宝带路
李公堤西
唐庄
苏州园区火车站
3号线不仅方便我们出行，从新区到园区分分钟的事儿，而且颜值还超高！
