2019年春运自1月21日开始至3月1日结束，共计40天。记者从徐州市春运办了解到，春运期间，全市累计安全发送旅客682.33万人次，同比下降1.33%。其中：公路376.42万人次，同比下降4.58%；铁路286.09万人次，同比增长1.68%；民航出港、中转19.82万人次，同比增长26.47%。全市整体运输秩序良好，应急保障有力，高速公路、普通国省干线公路畅通，未发生长时间、大范围拥堵情况，未发生任何重特大交通责任事故和旅客滞留现象，没有发生一起影响较大的服务质量投诉事件。
今年徐州市春运主要有4个明显特点：
客运总量总体平稳，运输结构持续变化。公路、铁路、民航客运量分别占总客运量的55%、41%和2%，铁路客运量趋于平稳，民航客运量实现历史性突破，公路客运由于受高铁通车里程持续增加、民航航班加密和私家车出行量快速增长等因素影响，虽依然是运送旅客的主要方式，但比重比去年下降了2个百分点。
客流高峰期来得晚、时间短、峰值不高。由于受国家经济结构调整影响，劳动密集型、粗放型企业减少，部分企业停工，原外出务工人员选择本地就业的增加，加之恶劣天气频发，节前返程客流启动较早，节后务工客流出行较晚，出行数量减少，学生客流较为分散，返岗客流高峰相对平缓。
天气情况复杂，恶劣天气频发。春运期间，徐州市主要出现了4次雨雪天气和4次较明显的大雾天气过程，最大积雪深度达10厘米，恶劣天气较去年增加明显，对运输组织、安全监管和应急保障都提出了更高要求。
多种交通方式有效衔接，畅通旅客出行“最先和最后一公里”。春运期间，公路、铁路、民航建立了信息联动机制，及时对接班次、航班信息，积极做好道路客运班线、城市客运与火车站、机场的运输衔接。
从客流总体情况来看，主要出现了3次客流高峰。第一次客流高峰出现在2月1日至2月3日（腊月二十七至二十九），高峰期比去年推迟了两天，主要以探亲流、返程务工流为主；第二次客流高峰出现在2月9日至2月14日（正月初五至初十），高峰期比去年缩短了3天，主要以返程务工流、探亲流为主，学生流较为分散；第三次客流高峰出现在2月22日至23日（正月十八至二十），春运已进入尾声，徐州市迎来了学生流、务工流、旅游流三流汇聚的返程客流小高峰。
为保障旅客安全、顺畅出行，春运期间，公路日均投放客车2899辆次，累计发送26.09万班次，加班1159个班次，包车2181趟次。市区城市公交累计运送旅客3269.81万人，同比增长1.33%；出租汽车累计运送旅客575.37万人，同比下降6.96%。铁路方面，徐州火车站共计增开始发临客159列，同比增加51列，增幅47.2%。徐州东站共计增开始发临客111列，同比增加47列，增幅73.4%。民航共计保障航班2826架次，同比增长27.4%；加班航线、航班，共计149班、298架次，是去年同期的4倍，加班航班客座率基本都在90%以上。
春运期间，市春运办进一步强化运输衔接，引导各运输单位与铁路、民航建立了信息联动机制，加强班次信息对接，及时疏运旅客，特别是夜间到达的旅客，充分实现各种运输方式的优势互补，畅通旅客出行“最先和最后一公里”。
