汽车及零部件产业是扬州市重点打造的基本产业，目前，已形成三大园区支撑、整车龙头带动、产业链配套不断完善的发展格局。今年，上汽大众二期项目即将上马，“葡萄串”集聚效应已经显现，一个千亿级的汽车产业集群正加速形成。
上海大众二期项目的工程指挥中心已经建设完成，预计今年五月份项目就将正式破土动工，未来将形成年产三十万辆整车的生产能力。
去年底，上海大众与市政府正式签署扩大投资协议，启动总投资约100亿元的二期项目，这是扬州汽车工业具有里程碑意义的重大项目。扬州市工业和信息化局汽车产业处处长耿江波介绍，二期项目整车产能将突破100万辆，如果实现这个目标，他们会在较长一段时间内保持省内总量第二位，将带动一大批零部件企业的集聚，使扬州市的汽车及零部件产业集群继续扩张，总量继续做大。
二期项目投产后，大众仪征板块的整车及配套零部件产能将提高一倍以上。目前，在仪征汽车产业园，为大众做配套的一批零部件企业纷纷增资扩股。扬州新联汽车零部件有限公司生产车间主任季力量介绍，他们车间产能跟大众同步，扬州新联投资了1.5个亿，为大众二期做准备，还在西面预留了35亩地，配合大众二期项目作为扩展车间使用，今年四月份正式开工。
传统汽车制造产业高歌猛进，在新能源汽车领域，扬州市也在加速布局。氢璞创能科技有限公司氢燃料电池电堆生产车间里有一条电堆生产线是国内首条具有自主知识产权的电堆生产线，它实现了电堆的全自动化生产，在打破国外技术垄断的同时引领了氢燃料电池的产业发展。
作为国内领先的燃料电池研发生产企业，氢璞创能拥有数十项燃料电池电堆及生产线发明专利，并主导开发了国内首个自主知识产权电堆自动化生产线，实现年产5000套车用电堆的生产能力。目前，氢璞创能已经和多家整车厂商建立合作，产品应用于商用车、物流车等领域。北京氢璞创能科技有限公司战略发展部副总黄伟介绍，他们今年会完成一条电堆的工艺验证，在2020年6月份之前会引进金属板电堆生产线，还将会配合国内3家乘用车企业完成3辆乘用车氢燃料电池样车的打造。
截至2018年底，全市汽车及零部件产业拥有规模以上企业257家。其中，开票销售亿元以上企业81家，2018年开票销售651.1亿元，同比增长2.93%。仪征、江都、邗江三个汽车产业园区，实现了乘用车、商用车、新能源汽车及配套零部件集聚化、特色化、差异化发展。江苏省工信厅产业政策处汽车产业处长卢载贵说，目前九龙正在开发新能源汽车的MPV车，亚星在新能源汽车方面发展也很快，特别是在氢燃料电池这块，加快前瞻性布局，大力开发新产品，对未来发展抢占制高点是一个非常有意义的战略部署。
围绕打造千亿级产业集群，扬州市正积极谋划，力争到2020年，全市汽车及零部件产业集群规上企业主营业务收入达1350亿元；整车产销量突破50万辆。扬州市工业和信息化局汽车产业处处长耿江波说，首先，扬州将继续发展壮大整车项目，全力服务上汽大众，仪征公司的30万辆整车项目，要尽快投产达产；第二将突出招引双新，主要在新能源汽车方面，智能网联汽车要提前布局，招引重大项目；第三还将突出核心配套，继续做大零部件。
编辑丨朱蒋慧
