如果快递小哥在工作中出现意外算是工伤吗？近日，人社部表示，将适时启动《工伤保险条例》的再次修订工作，把快递员等新业态从业者纳入工伤保险制度保障当中，保障快递员的权益固然是好事，不过由于工作流动性推行能否顺利，对于快递员、快递行业的发展是否有长远利好呢？
一年三百六十五天，小哥几乎天天奔波在路上。如今快递等新业态已经成为经济增长的新动能，同时创造了大量就业机会。但由于这些职业往往以临时工、劳务派遣等灵活就业为主，在劳动保障方面存在一些缺失，一旦出现问题维权时总面临尴尬处境。
记者询问了几家快递企业，现在行业中是如何处理工伤情况的。圆通总经办负责人孙璐表示，公司内部固定员工都会缴纳五险一金，也强制要求所有的加盟分公司，为所有的业务员买意外险。
中通网点负责人朱经理也表示，不管快递员劳动关系是否属于公司，都会强制购买一份意外险。记者了解到，顺丰、EMS的人员都签署了正式劳动合同，统一缴纳五险一金，加盟制企业参加工伤保险情况较差。
如果未来按照规定，所属员工都必须参保，企业怎么看？对此，朱经理回应，这对企业而言又将是一笔大成本支出。
出于好心参保，有利避免工伤争议的产生，但对快递业的长远发展是否有利还是另说，低利润与高成本的矛盾企业不可能视而不见，经营层面上如果不能承担成本，影响了快递员效益或是工作效果，也是得不偿失。
南京师范大学社会系教授吴亦明认为，修订前要经过充分的调查研究，通过科学的设计，让企业、个人等各个方面既能够承担成本，又能够保障受益。除此之外，保险公司可以把社会保险和商业保险结合起来等，这些做法都可以去探索。
（来源：江苏新闻广播/彭迪帆 顾倩颖 编辑/蒋婕）
