继延期开工的消息后
地铁4号线二期首次公开最新进展
地铁七号线2标南段
进入首个完整基坑开挖阶段
目前主体结构也已进入施工阶段!
看看这两条线路新进展
有你关心的吗?
南京地铁4号线二期起于一期线起点龙江站,向西过江后,沿定山大街、浦马路向西,终点设于江北浦口区珍珠泉风景区。
根据此前发布的4号线二期PPP项目资格预审公告,4号线二期沿线站点如下:江心洲北站、滨江站、中央商务区站、浦江站、浦珠路站、定向河北站、珍珠泉站;线路全长9.7公里,均为地下线,设车站7 座,停车场一处。
4号线二期工程在江南段直接对接的是一期的龙江站,所以其运营时间和列车编组也与一期一致。未来建成通车后,列车运营时间安排为早6点至晚23点,全日运营17小时,其余时间用于设备维护和检修。最高运行时速为100公里。采用B型车。初、近、远期均采用6节编组,4动2拖。
根据此前曝光的方案,4号线二期预计2022年底竣工通车。不仅穿越江北新区CBD核心区,远期还连接江北的交通枢纽南京北站。
1月3日,有网友咨询地铁4号线二期的动工时间问题,江北新区枢纽经济发展管理办公室作出最新回应。
江北新区枢纽经济发展管理办公室回应:地铁4号线二期计划于2019年下半年开工,延期原因是2018年底国家对长江生态保护提出新要求,地铁4号线二期需新增穿越江豚保护区等环评专题编制报审,导致前期手续办理时间延长,前期手续办理完成后,将正常开展地铁4号线招标及建设工作。
4号线建成后
将承担大量江北、主城、仙林的客流
也方便江北地区南北向与东西向的换乘客流
这也意味着南京地铁七号线2标南段进入首个完整基坑开挖阶段,目前主体结构也已进入施工阶段。
东青石站基坑开挖
东青石站为7号线的第八座站,位于梦都大街与泰山路交叉路口北侧,沿泰山路南北向敷设,地下二层岛式车站。该站共设置4个出入口、1个消防疏散口、2个风道。
应天路站为7号线的第九座站,位于黄山路与应天大街交叉路口,地下二层岛式车站。该站共设置4个出入口、1个消防疏散口、2个风道。
南京地铁7号线D7-TA02标土建五工区项目部相关负责人介绍,应天路站前期克服了周边及管线影响,目前正在进行基坑围护结构施工,基坑围护结构施工完成后即进入基坑开挖和主体结构施工。
应天路站地墙围护结构施工
应天路站示意图
南京地铁7号线线路全长约36公里,设站27座,全线采用地下敷设方式。7号线东起新尧新城的仙新路站,南至西善桥站。根据计划,这条地铁线将于2021年年底建成通车。标志色为草绿色。地铁7号线采用全自动驾驶技术,将成为南京首条无人驾驶的地铁线路。
七号线走向图
7号线共设27座车站,其中换乘站13座与现有的2、3、4、10号线、S3号线,在建的5号线、规划的1号线北延线、2号线西延线、6、8、9、13号线、2号线西延都有换乘站点,是当之无愧的“换乘王”线路。
来源:南京发布
