铁路建设者为我们
献上新年大礼！
1月15日，从中铁十局五公司徐盐铁路项目部传出消息，13日下午3时，徐盐铁路铺轨机驶过建湖与阜宁的界河——嘎粮河，顺利进入建湖县境内铺轨。
徐宿淮盐铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）
徐盐铁路是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。
该条铁路西起徐州东站，经睢宁县、宿迁市、泗阳县、淮安市、阜宁县、建湖县，终至盐城站，正线全长316.271公里，项目总投资428亿元，设计行车时速为250公里，预计2019年底达到通车运营条件。
徐宿淮盐铁路建成之后，从徐州到盐城只需要一个多小时，是公路、普通列车速度的一倍。同时，徐宿淮盐铁路将与盐通铁路、沪通铁路共同构成京沪高铁南段的重要辅助通道，是国家沿海铁路大通道的重要组成部分，推动盐城地区加快融入长三角区域，对促进苏北振兴具有十分重要的意义。
去年12月24日
徐宿淮盐铁路跨阜宁特大桥上
一对钢轨铺入阜宁县沈顾村
徐宿淮盐铁路
正式进入盐城境内
徐宿淮盐线的建成
与大家出行息息相关
在淮安东站
该线路将与连淮扬镇会合
随着连淮段今年底建成
苏北五市有望实现高铁互通
目前顺利进入建湖
真是个喜讯！
据了解，中铁十局五公司承建的徐盐铁路管段正线全长25.16公里。主要工程内容有：特大桥2座，其中阜宁特大桥，其桩基4088根，承台、墩台各501个，连续梁共有5处，共902.6米；建湖特大桥，其桩基1580根，承台、墩台各194个、连续梁共有1处，共221.5米；车站1座（阜宁南站），其改良土43万立方米、级配碎石42510立方米、碎石垫层49185立方米，框架桥2座共703.47顶平方、框架涵6座共152.39米、旅客通道1座共56.58米。工程总造价8.27亿元。
1月12日上午9点，铺架单位的铺轨机进入中铁十局五公司徐盐项目部施工的阜宁南站路基。13日下午3点，铺轨机驶过嘎粮河，进入中铁十局五公司管段施工。“由于及时交接了作业面，铺轨才得以顺利进行。”中铁十局五公司项目部办公室负责人介绍。
据悉
徐盐铁路计划在今年4月底前
完成全线铺轨任务
