今天（12号）下午，南京市十六届人大二次会议闭幕。两会上，南京市市长蓝绍敏的政府工作报告提到了2019年28项民生实事，涵盖了百姓生活的方方面面。其中，涉及城市交通出行的利好消息，得到了南京市人大代表杨涛的关注。他认为，优化城市交通和发展城际交通，南京要双管齐下。
交通优化规划先行 实现铁水联运和空铁联运
南京市人大代表杨涛，是南京市城市与交通规划设计研究院院长，参与了大量和南京交通规划建设相关的工作。他觉得，近几年，南京在大交通方面，尤其是高铁、机场、空港等发展迅速。城市交通也取得了有目共睹的优化，但是仍有一些短板需要尽快补齐。杨涛代表透露，相关规划即将实施。南京市人大代表杨涛：“刚刚批复的《南京枢纽总图规划》里面，包括往黄山方向、连云港方向，还有我们北沿江高铁，还有未来往西安方向的铁路通道，要陆续打通，在宁宣黄的高铁选线上也是想实现，南京北站 南京站和禄口机场的贯通。”
代表建言：完善江北综合配套 实现源头交通减量
杨涛代表认为，近几年，南京城市道路在不断优化，但是道路现状无法满足快速增长的机动车保有量需要。缓解这一难题，要着力优化空间功能布局，从源头上给交通减量。南京市人大代表杨涛：“比如说江北新区建设，不是说我们条条通道通主城，就是带动江北新区的发展，有可能是反向的，过多依赖主城的话，既不利于江北新区的发展，也会无限制地增加主城交通拥堵的压力，我们也呼吁加快江北新区高端产业，高端的教育、医疗、商业商务的安排，让江北也能够和江南主城一样，成为一个完整的城市新区。”
代表建言：公共交通需"后评估" 完善配套不缺位
杨涛代表调研发现，随着城市地铁线路的建设，南京轨道交通已经覆盖了江北、江宁、高淳等片区，但是相关配套却不完善，比如非机动车、私家车换乘公共交通工具时，该如何停放等，都需要尽快补救。南京市人大代表杨涛：“我们要对已经开通的地铁车站，做一次后评估，就是哪些是已经按规划做到了，哪些没做到，没做到的原因是什么，政府如何统筹协调，加快这种换乘衔接的解决，我想这是花小钱办大事。”
此外，杨涛代表认为，近几年南京城市道路拥堵的一大原因是网约车大量无序地发展，让原本拥堵的交通不堪重负。如何规范网约车，如何评估网约车驾驶员资质，以及如何实现对网约车的有效监管 ？这些都需要相关职能部门深入探讨，统筹解决。
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