运河之水，迢迢千里，
孕育了常州的文化内涵；
运河两畔的人们，
与运河结下剪不断的情缘，
念念不忘这条母亲河的哺育和滋养。
你了解运河吗？
专访人物：邵志强
人物简介：邵志强，市运河办智库专家、常州历史文化名城地方文史专家组组长、常州口述历史研究院院长。曾参与常州历史文化名城申报工作，长期致力于常州大运河的遗产保护工作。曾撰写《常州运河史话》（合著）。
小家安在运河旁，上学工作折返于运河两岸，直至现在还持续研究运河历史文化……这一生，邵志强可谓一直与大运河相伴。
△图右为邵志强
“现在都讲大运河大运河，我小时候，常州人管这条河叫‘大河’，用常州话讲‘到大河上去’，讲的就是这条河。”邵志强的童年时代，在运河边度过，到运河里扎猛子、摸鱼虾，和撑船的、拉纤的打闹，冬天还会在木板上装轮子，在结冰的河面上滑冰。
大运河穿城而过，哺育着岸边世世代代的常州人。“我小时候住在西门，我奶奶家在西吊桥的太平巷，我小时候刚开始会爬、会走路，都是在大运河边，游泳就是在大运河学会的。”邵志强还记得，夏天，一帮孩子会偷偷摸摸去大运河游泳，回家后不敢对大人说。但奶奶用手指甲在孩子们的胳膊上一划，一道白印子显露出来，奶奶就知道你撒了谎：这是“大河水”在身上留下的印记。
后来，邵志强因为插队离开了常州十年，“回来发现运河小了，可能是人长大了。”但是，小时候生活在运河边的那些场景，成了心头最深的依恋。“这些场景，现在想来仍然很温暖。”
“二月江南好风景，故人此日共清明。”“舣舟亭畔喜迎东坡居士，洗砚池边笑驻西蜀故人。”在东坡公园，舣舟亭旁的石柱上写着这样两副对联。采访当天，就在这里，邵志强和记者面对面。
“运河沿线城市有很多，但苏东坡却对常州情有独钟。”邵志强介绍，苏东坡一生十余次由水路舟行大运河来到常州，最后终老于常州藤花旧馆。苏东坡去世后，常州人在其泊舟之处建“舣舟亭”纪念，千年未曾更易。
而这里，也是邵志强平日最爱的去处之一。“东坡公园虽然占地不大，但比较幽静，富有野趣，这里还有很多古迹，舣舟亭、仰苏阁、东坡书院、洗砚池、御碑亭、万寿亭遗址等等，这里，是常州文化近千年情感的流露，你都可以抚摸得到，不论何时来走一走，都能给人一种慰藉，一种纾解。”
邵志强说，东坡公园是一个典型的运河公园，这里的半月岛，完全被运河包围，这在中国大运河中是绝无仅有的。东坡公园也正是以舣舟亭为核心打造的大运河景点，还被全国政协京杭大运河考察团赞誉为“运河之宝”。
在半月岛，有两处苏东坡的雕塑，其中一个《大江东去》，是苏东坡的一个坐像。这件雕塑作品，还曾斩获新中国城市雕塑建设成就奖。
工作之余，邵志强喜爱摄影，曾经，连续4个月，每天到朝阳桥“蹲点”。“从朝阳桥看向半月岛，远处有塔，近处有水，中间还有仰苏阁，我每次来，一站就是一个多小时。”那个角度，邵志强拍了不下1000张照片。
2007年，常州市成立大运河遗产保护领导小组，从那年起，邵志强就全面参与运河遗产保护工作。
为让运河重新发挥黄金水道的作用，他和专家组成员提出建议，借鉴巴黎、威尼斯等城市的做法，在由东到西40公里的运河段内设置20多个码头站点，打造水上巴士码头，并与陆上公交接通，市民下了码头就可以上公交，在水上来往于居住地和闹市区。
大运河申遗成功后，邵志强和专家组成员又提出，沿河两岸留下了众多工业遗存，当年废弃的行车、吊车都还在，可以考虑建成常州工业遗产公园，让更多市民见证常州工业曾经的辉煌和发展。
如今，邵志强等专家的建议都已成为现实，水上巴士码头、“运河五号”都已建成，大运河成为不少常州人宜居、休闲、怀旧的地方。近几年，为让老百姓更亲近大运河，我市投巨资修建大运河慢行系统，每年的文化和自然遗产日之际，我市还举行“走大运”群众性活动，深得人心。“我发现，每天傍晚到运河边散步的人越来越多了，朋友圈发的运河照片也越来越多，而且很漂亮。”
“大运河的保护有很多工作要做，特别是近年来开展的大运河文化带建设，是一篇鸿篇巨制，我觉得不能太着急，不要急功近利，看准了，慢慢做。”“文化的修补和修复需要一个漫长的过程，同时需要方方面面同时进行，比如物质上的修复、精神上的修复，要对我们的母亲河重新认识。”邵志强说，大运河现在已经是世界遗产，我们要尊重她、敬畏她、保护她；运河文化精神，要传承好。“利用好大运河是为了更好地保护、传承，是为了告诉老百姓，这条母亲河和这座城市的密切关系。”
在邵志强的心中，一直有一个梦，
“我一直梦想着，保护母亲河，爱护大运河，
应该成为常州人的一种生活方式。
接下来还有很多工作要我们去做，
我相信，会越干越好，
我们的母亲河也会更加灿烂、更加辉煌！”
跟着常州运河文史专家，
从不同的视角，
一同穿越运河发展的历史时空，
沿着运河发展的时代脉络，
说说运河往昔，看看运河变迁，
寄托运河情思，畅想运河未来。
