1 月 2 日是元旦小长假后上班的第一天，也是南京长江大桥开通后的首个工作日。那么，这个早高峰，大桥的通行情况如何？记者调查后发现，大桥桥面通行良好，不过桥南桥北两头的路网却堵得厉害。与此同时，现代快报记者获悉，虽然长江隧道车流量变化不大，但是，更靠近长江大桥的扬子江隧道车流下降四成多。此外，轮渡人流车流也下降明显。
△由北往南下桥后，车多缓行严重 交警供图
上午 8 点 30 分左右，记者尝试从大桥北路乘坐公交 532 前往主城区。此时还是早高峰期间，由于车流量大，打开高德地图查看，不难发现车辆排队已经至明发外滩广场附近。与此同时，桥北通往大桥的路段中，浦珠北路、大桥北路、毛纺厂等路段严重车多缓行。此外，大桥由南往北进入大桥北路方向也缓行严重，车辆一直排队至弘阳广场附近。
△由北往南下桥后，车多缓行严重 交警供图
从大桥北路公交站台上车，到车辆行驶至上桥口，短短二三百米的距离，公交车开了近 15 分钟才驶上桥面。车辆上了大桥后，记者发现，前面非常通畅，但到了下桥口附近，车速明显减了下来。从四平路广场开始，车辆通行缓慢。采访中，记者从南京交警六大队获悉，由于早高峰期间大桥由北向南方向车流量大，导致从四平路广场一直到集庆门隧道附近，车辆都排队积压严重，车多缓行。
△通行情况
不过，刚过了 9 点左右，早高峰结束后，车速便得到了明显提升，道路逐步恢复畅通。相比乘坐公交，市民王小姐表示，自己开车从桥北往桥南，" 从上车开到上桥，堵了至少半个小时左右，桥面开车顺畅，但是下桥又堵了。" 她告诉记者，原先坐地铁到单位也就 40 分钟左右，结果今天花了 1 个多小时，" 明天我还是坐地铁吧。"
采访中，记者了解到，大桥开通后，元旦小长假期间，南京长江大桥的日均车流量都在 8 万辆左右。而大桥北路车多缓行，多与 S8 地铁、大桥北路辅道施工有关。值得一提的是，首个工作日早高峰，南京长江隧道进出城方向车流量变化不明显。但是扬子江隧道进出城车流量，与大桥开通前同比下降了 41%。换句话说，有四成多的车流很有可能选择从南京长江大桥或者其他方式过江。
此外，记者从南京市轮渡公司了解到，去年 12 月、1 月份，大桥封闭维修时，轮渡每个工作日约有 1.1 万人、八九千车辆通行。当前大桥开通后，工作日平均客流仅为约六七千人，车辆 4000 辆左右。对此，轮渡方面表示，秋冬季节恶劣天气较多，再加上部分外来务工人员已经回乡，因而目前轮渡客流下降明显。
（来源：现代快报）
