“迷路不怕，我们帮您找到家”。12月19日上午，作为“平安公交”建设的一项重要内容，由苏州市公安局公交分局、市公共交通有限公司等市区6家公交企业联合发起的苏州公交“守护车”公益项目启动，4900多辆公交车成为4900多个流动的“守护站”，为迷路或走失的老人、孩子提供临时庇护所。
苏州市公安局公交分局副局长朱晓峰介绍，今年以来，苏州市区（不含吴江）范围通过110打来的关于亲友走失求助电话有3000多起，走失的人员中以老人和孩子为主。穿行在大街小巷的公交车是发现走失者的一个重要场所，据苏州市公交公司统计，今年以来该公司帮助走失者找寻家人的事例已有百余起，常见的情况有：失智老人或者外地来苏老人不认识路，也记不清联系号码；儿童因乘公交车坐错方向、坐过站，导致不认识回家的路；成年人一时匆忙，将孩子遗忘在公交车或公交站点上等等。
今年8月，旨在为自行回家有困难的老人儿童提供帮助的苏州公交“守护车”公益项目正式立项，经过反复论证，于今天正式启动。朱晓峰介绍，该项目由党员带头，带领群众共同参与，主要结合城市公交车流动性强、覆盖面广的特点，利用公交车、公交首末站等场所采取守护、救助等措施，帮助求助者尽快找到亲人、回到家中，这一公益项目在全国尚属首例。
根据“守护车”公益项目的执行方案，公交车上，公交驾驶员右侧第一个座位设立为求助者的专用座位，公交企业负责接收并妥善安置求助者，及时与市公安局公交分局联络沟通，做好求助者的交接；市公安局公交分局负责协调安保巡检支队接收并妥善安置公交企业移交的求助者，及时与求助者家属取得联系并做好交接。
苏州市公交公司党委书记、总经理张海兵介绍，苏州市区公交企业7900多名驾驶员和管理人员都将参与“守护车”公益项目，4900多辆公交车、3800多个公交站点以及140个公交首末站，将织起守护老人儿童的安全网，“无论是迷路还是走失，只要看见公交车，就看到了家；只要上了公交车，就安全了。”
933路驾驶员、苏州市劳模金晨告诉记者，平时行车中不时会遇到走失的老人或孩子，公交驾驶员们都会予以帮助。“守护车”公益项目启动后，作为项目执行流程中的第一棒，驾驶员的责任是接收并看护好求助者，第一时间通知站点，在交接之前防止二次走失，“这两年乘客的素质越来越高，相信有车上热心乘客的支持，这个任务能够完成好。”
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苏州公交“守护车”公益项目发起与参与单位：苏州市公安局公交分局，苏州市公共交通有限公司、吴中区公共汽车有限公司、相城区公共交通有限公司、高新区公共交通有限公司、园区公共交通有限公司、园区新惠巴士有限公司等6家公交企业，苏州市保安公司。
“守护车”主要救助流程：
1.求助人登上公交车辆，向驾驶员寻求帮助，启动救助流程。
2.公交驾驶员接收求助人，将其安置在安全区域；联系主站管理人员，告知基本情况；车辆到达站点后，将求助人移交站点管理人员或巡检支队队员。
3.公交管理人员根据驾驶员汇报信息，确定交接站点，预先与交接站点管理人员联系并告知相关情况，如交接站点无管理人员，联系公交分局安排安保巡检支队队员前往接收求助人；向分公司汇报具体信息。
4.市公安局公交分局相关人员接收公交企业管理人员提供信息，确认求助人交接地点，协调交接事宜；协调安排安保巡检支队队员前往交接地点接收求助人；根据求助人信息，协调寻找其家属，并与其家属完成交接。
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一则谣言引发的灵感
“老人、儿童迷路了或找不到家，不必惊慌，只要主动向公交驾驶员寻求帮助，就可以在公交驾驶员、公交管理人员、安保巡检队员和公安民警的爱心接力下，安全回到家人身边。”今天（12月19日）上午，苏州公交“守护车”公益项目正式启动，而这一项目的诞生却源于一则谣言。
苏州市公共交通有限公司党委副书记、纪委书记沙黎冬介绍，前两年，网络上曾流传过这样一则消息：全国公交企业结成联盟，公交车成为失联儿童的安全守护点，失联儿童只要登上任意一辆公交车，告诉驾驶员找不到家人了，驾驶员就会帮助联系到其家人，“虽然这一消息最终被证实为谣言，但我们从中看到老百姓有这样的切实需求和愿望。‘守护车’项目的灵感正是来源于此。”
事实上，苏州公交驾驶员帮助迷路或走失的老人孩子回家的事情时有发生。就在上个月，一个9岁的小女孩晚上乘坐970路回家，结果在车上睡着了，坐过了站，匆匆忙忙下车之后就迷路了。孩子的家长一直没等到孩子，急切地向市公交公司求助，值班员张海英拨打了当时线路上所有驾驶员的电话，又调取了监控，才查到小女孩下车的站点。通过监控，张海英发现那个孩子还在站台上，立即告知家长，才找到了孩子。“晚上迷路了，孩子心里该有多害怕，家长心里会有多着急。如果当时孩子发现坐过站了没有急着下车，而是向驾驶员求助，那她就不会有走失的危险。”沙黎冬说。
虽然有了这个想法，但是落实起来并不简单。“守护车”公益项目的策划者之一，市公交公司团委副书记杨青告诉记者，2016年底，苏州公交集中调度指挥中心成立，公交线路实现视频监控全覆盖，管理人员可实时查看任何一辆运营公交车的状况，为“守护车”项目的实施提供了技术基础。而市公安局公交分局以及500名苏州公交安保巡检支队队员的加入，使该项目的最后一环，也是难度最大的一环，即“帮助求助者找到家人”得以落实。
为了确保求助者的安全，“守护车”公益项目的执行流程中设置了多道防护措施。驾驶员是第一个环节，负责将求助者安置在专用座位上，并为其挂上“守护车”专用胸卡；驾驶员将信息上报给所属首末站之后，首末站管理人员会通过视频监控关注车内状况；当公交企业接到站点上报信息后，监控组也会对车内求助者进行关注。“如果市民在路上发现佩戴‘守护车’胸卡的老人孩子，还请及时帮忙报警。”杨青说。
来源：引力播 编辑/李瑶
