去年3月，首批共享单车停放扬州以来，给市民出行带来了不少便利。尽管管理部门对单车的投放和管理都有明确要求，可在草地、盲道、人行道等处随意停放的单车，给市容环境、城市形象和人们的出行，都带来不小的负面影响。记者28日了解到，扬州市城管部门已开始对随意停放且处理不及时的单车实施清拖了，景区清拖量已超千辆。
记者目击
随意堆放的单车有损市容
28日，记者到扬州市区多处对方探访时发现，随意停放、堆放的单车，对市容环境造成不小影响，让城市管理者工作量增加不少。
上午9时多，观潮路市城管局门前，两辆“倚靠”一起的单车，倒在一棵行道树上。10时多，扬大农学院门前的文汇东路靠近院墙的人行道上，数十辆单车杂乱堆放在一起，不少车子倒伏，现场比较狼狈。下午2时多，念四桥路扬大西门外院墙处，10多辆蓝色、黄色的单车，倒伏在地面上。下午3时多，五星电器西侧的二道河边，俨然成为单车的堆放场，各种单车被随意丢放在沿河步道上，成为沿河风光带不和谐的场景。石塔社区工作人员反映，这些单车已堆在那好长时间了，一直没有人过问。
城管出手
景区已清拖超千辆
为了让单车企业管好自己的车辆，市城管局今年5月约谈在扬州市运营的4家单车公司，要求其进一步强化对单车的投放管理。会上明确，从6月份开始，对通报30分钟（核心区域15分钟）内未处理的单车乱象，将由所在辖区城管部门组织人力协助清拖，清拖和保管产生的费用由单车公司承担。
然而，这一规定并没有真正去实施。“瘦西湖风景名胜区是扬州的脸面，绝不允许单车‘恣意妄为’，必须进行清拖！”景区城管局一位负责人告诉记者，为了管好单车，3个月前，他们在辖区划定了80多个单车停放点，专供单车停放，一定程度上减少了乱停现象。几天前开始，他们又对乱停单车升级了管理措施，对那些停放在点外的单车，在通知30分钟（核心区15分钟）后仍不能处置好的，安排专业的物业公司进行清拖，几天时间已清拖了1000多辆。28日上午，记者在江平东路丁魏垃圾中转站东侧空地看到，推土机正在将散落堆放的树枝归集起来，为清拖来的单车“腾仓”。这里是景区清拖单车的临时堆放地，空地上堆放了大量的单车。据悉，前几天，景区每天的清拖量有100多辆，28日有300多辆，总量已超千辆。
据悉，27日开始，扬州市广陵、邗江等区城管部门，也已对随意乱停的单车实施清拖。
共管共治
广陵探索单车管理新模式
“前安家巷这边，经过整治，共享单车基本都按照划线的位置停放有序，也不会再堵塞小巷交通了。”东关街的商户刘先生近来可高兴了。
从9月初开始，针对辖区内部分共享单车乱停乱放的现象，广陵区城管部门联合多方力量，开展集中整治行动。“我们积极发动社区及共享单车投放企业参与，利用多方力量形成齐抓共管、共享共治的共享单车管理模式，努力让共享单车成为古城街头一道文明风景线。”广陵区城管部门一位负责人介绍。由于单车企业运维人员不足，导致单车管理出现不少问题，如：秩序管理不到位，城郊结合部、绿化带、人行道等部位车辆随意停放或堆放，老城区狭窄街巷内也有车辆停放，影响居民出行；车辆调配不到位，高校周边、旅游景点附近和商圈周边单车投放过于密集的现象突出，严重影响通行秩序……
仅靠城管人员加大巡查力度，虽然当时效果不错，但经常“回潮”。于是，广陵区城管部门首先约谈了各单车企业，明确提出严禁新增投放单车数量，逐步化解、淘汰单车存量，并加强运维人员配置，尤其是节假日，重点地区要做到24小时值守。
“共享单车确实方便了群众和外地游客，我们整治的目的不是为了不让企业发展，在约谈和加强管理的同时，我们工作重点主要还是服务好单车企业，与单车企业一道共同把城市市容市貌维护好，同时更好地方便市民和游客，最终实现多方共赢。”这位负责人介绍。
资源合理配置，更形成了一种良性互动的长效管理机制。
严重饱和
城管已拒绝多家新公司投放
扬州市城管局市容处负责人介绍，今年4月27日，扬州市城管局以“推动落实‘四四一’新举措，从严规范共享单车投管放”为主题，约谈ofo、摩拜等在市区运营单车企业的扬州区域负责人。会议要求单车停放做到“四个禁止”：禁止占用盲道，禁止占用公交站台，禁止占用人行通道，禁止占用绿化草坪。这次城管部门对单车的清拖，就是依据“四个禁止”来实施的。
这位负责人还介绍，按照目前市区人口核算，实际只需要单车3万辆，而实际投放量达到了12万辆，单车在市区已严重饱和，不能再增加投放。今年以来，他们还拒绝了“小桔”“芒果”“滴滴”“保驾出行”等单车在扬州市的投放。
（来源：扬州发布 编辑/钱薇）
