世界最大的公铁两用悬索——五峰山大桥的先导索今天顺利跨过长江。
（11月20日）上午9点半，镇江五峰山脚下的长江边，一艘拖轮拉着2100米长、2指粗的一根钢丝，如同针引线，将五峰山公铁两用长江大桥的两座主塔连接在一起，也由此拉开了大桥上部主缆施工的序幕。
中铁大桥局五峰山项目部一分部总工程师张家伦：今天这个先导索过江完了以后，下一步的工作就是猫道的牵引跟主缆的架设。
据了解，先导索过江后，再通过卷扬机在两座主塔间拉起一根直径36毫米的牵引索，就形成了一条90米高空的运输通道，接下来的猫道架设和主缆施工都要借助这条牵引索完成。
五峰山长江大桥是新建连镇铁路跨越长江的控制性工程，主跨1092米，是我国第一座公铁两用悬索桥，同时也是世界上荷载最大的公铁两用悬索桥。到2020年整个工程完成后，连云港到镇江只需1个多小时，到南京也只要2小时左右。（江苏广电融媒体新闻中心记者/陈晓风 史博文 编辑/刘瑷辉）
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