今年8月份，苏州市域S1线获批的消息让苏沪“双城族”们着实激动了一把。记者昨天获悉，市域S1线首批7个标段土建施工及监理项目招标完成，这些中标单位将按照建设要求及程序尽快进场，这标志着S1线向年内正式开工的目标又进了一步。
苏州轨交S1线于8月中旬获得国家发改委批准建设，是苏州第一条获批的市域轨交。S1线呈东西走向穿过昆山主城区，全长约41公里，共设车站28座，平均站间距约1.5公里。最大站间距4.2公里，为阳澄湖南站——渔家灯火站；最小站间距0.92公里，为祖冲之路站——文化艺术中心站。
其中，换乘站共5座，均为地下站。S1线与在建的轨交3号线在唯亭站换乘，与规划的轨交S2线在祖冲之路站换乘，与规划的昆山轨交K1线在玉山广场站换乘，与规划的S1分支线在时代大厦站换乘，花桥路站与上海轨交11号线换乘。S1线车辆将采用接触网供电的B型车，速度目标值100km/h。列车编组为6辆编组。根据规划，S1线工程计划2018年底开工建设，2023年底通车试运营，施工工期为5年。
S1线建成后，对于增强苏州、昆山中心城区的辐射能力，密切苏昆沪三地的交通联络，巩固和强化苏州作为长三角城市群重要中心城市的地位，具有十分重要的意义。
据了解，针对S1线全线水文地质条件复杂、沿线建构筑物众多、与管廊共建增加施工难度等问题，为满足S1线工程建设安全管理和质量管控的新需要，适应智慧地铁信息化、智能化的新趋势，苏州轨道交通市域一号线公司将研究建立S1线工程安全质量及风险管控信息平台，一体化管理，智能化监控，确保施工质量。按照计划，S1线预计2019年底首台盾构始发。
