近12万人在狂欢！
曾经的“央企退市第一股”将成为A股退市后重新上市第一股。
长航油运公告截屏
总部位于南京盐仓桥广场的长航油运（老三板证券简称为长油5，代码400061）11月2日晚间公告称，公司收到上交所通知，同意公司股票在上交所重新上市交易。
公告称，公司A股股本为50.23亿股（每股面值1元），需要在3个月内按照《上海证券交易所退市公司重新上市实施办法》的规定办理完毕公司股份的重新确认、登记、托管等相关手续后申请重新上市交易。重新上市后，公司股票将在上交所风险警示板交易至少至公司披露重新上市后首份年度报告。
图片来源：航运界
长航油运成立于1993年，南京老股民都知道，这家公司原名南京水运，主营沿海和国际航线的石油运输业务，1997年6月上市后曾是大牛股。不过，由于行业周期变化等原因，公司逐步陷入困境。
因2010-2012年连续三年亏损，长航油运于2013年5月14日被上交所暂停上市，并因2013年继续亏损于2014年6月5日被终止上市，成为轰动一时的“央企退市第一股”。
值得注意的是，2014年6月4日退市当天，长航油运在A股的股价定格在了0.83元。2015年4月20日，长油开始在老三板交易，当天成交价为0.87元。此后，长油的股价开启了连续上涨之旅。
“长油5”月线走势图
2017年2月27日宣布停牌前，长油股价创出新高4.31元，与退市时相比暴涨了419.28%。
三季报显示，截至9月31日，长航油运共有股东119286人。经破产重整，公司前十大股东除第一大股东中国外运长航集团有27.02%的股权外，第二至第十大股东被金融机构占据。其中，建设银行江苏省分行持有7.72%的股份，为长油第二大股东。
长航油运十大股东持股明细
上交所方面表示，此次长航油运重新上市，是重新上市制度实施以来的首单实践，对市场具有一定的积极意义，打通了公司上市、退市、重新上市的通道，有利于形成比较明确的制度预期。公司主业突出，在油运行业具有领先地位，退市后没有借壳，主要靠自身努力增强了持续经营能力，这些情况为今后退市公司申请重新上市提供了比较好的示范。
（来源：紫金山新闻 编辑：杨艺）
