想知道到2035年，江苏省交通运输有哪些新的规划？今天（10月31日），江苏省政府召开全省高速公路、通用机场、内河航道、内河港口专项规划新闻发布会，省交通运输厅相关人员进行规划解读。
2035年，全省高速公路网总里程约6666公里
根据《江苏省高速公路网规划》，全省高速公路网将采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形态由上一轮的"五纵九横五联"优化为"十五射六纵十横"。2035年，全省高速公路网总里程约6666公里。规划新增南京至盐城等23条、约1230公里高速公路，规划扩建京沪高速沂淮江段等17个路段、约1075公里。
重点突出围绕综合运输体系构建，提升南京首位度，支撑国家级枢纽城市建设。形成15条南京市对外的放射线路；规划新增龙潭、常泰、张靖和通沪4座高速公路过江通道，高速公路过江通道数量达到15座，平均间距缩短至25公里。新增9条省际高速公路，省际高速公路通道由原来的33条增加至42条。
2035年，通用航空实现15分钟航程覆盖全省域
根据《江苏省中长期通用机场布局规划》，到2035年，全省通用机场布局35个，远期布局约70个。季节性或临时起降使用的通用机场原则上可在重要医院、学校、重要旅游景区、重要交通枢纽、重点水域等地设置，支撑全省通用航空应急救援网络构建。形成"10+60"的分层次布局，其中，区域级通用机场10个、地区级通用机场60个。机场密度达到每万平方公里3－4个，实现15分钟航程覆盖全省域。
2035年，全省干线航道网规划总里程约4010公里
根据《江苏省干线航道网规划》，至2035年全省干线航道网形态上呈"两纵五横"布局，形成以长江干线、京杭运河为核心，三级及以上航道为骨干，达海、通江、联网、互通的千吨级干线航道网，里程共计4010 公里，千吨级船舶通达全省90%以上的县级节点、80%以上的沿海主要港区和全部的沿江主要港区。
2035年，全省13个内河港口分层次布局
根据《江苏省内河港口布局规划》，全省内河港口分国家主要港口、地区性重要港口和一般港口三个层次，徐州港、无锡内河港为主要港口，苏州内河港、常州内河港、淮安港、宿迁港、扬州内河港、镇江内河港为地区性重要港口，盐城内河港、连云港内河港、泰州内河港、南通内河港、南京内河港为一般港口。重点打造苏北至连云港港、苏北至太仓港、苏南至太仓港等三大核心内河集装箱运输通道，重点加强京杭运河、连申线、淮河出海通道、通扬线、芜申线等5个内河干线通道的分区域港口布局。
（来源：江苏广电融媒体新闻中心/陈晓风 郑凌 编辑/韩瑜）
