10月15日，南京市城市规划协会2018学术年会召开，各路规划界的大咖齐聚一堂，就乡村振兴规划、新时代新交通规划等进行专题研讨，在会上，南京市规划部门相关人员还描绘了未来南京的规划蓝图，让人期待。记者获悉，南京到2035年的新一轮总体规划初步方案已经形成，有待审批，预计今年年底前将公示，广泛征询公众的意见，拟形成江南、江北两个中心城区，南京远景规划有28条过江通道。
△南京市城市规划协会2018学术年会现场
拟形成江南、江北两个中心城区
南京未来什么样？南京市规划局总规划师何流在会上透露，南京新一轮的总体规划初步方案已经基本形成，规划期限是到2035年。按照初步方案，此次方案特别强调以"人民为中心"的理念，在公共设施等布局上都充分考虑市民的需求。强调生态保护也是此次规划的亮点，他表示，规划上先把生态红线的地方划出来，再去考虑建设发展需要。
记者看到，按照初步方案，南京拟将形成两个中心城区：江南主城，打造世界文化名城核心区、知识创新高地、品质宜居主城区；江北新主城是指江北国家新区核心区。
此外，形成三副城，包括六合副城、溧水副城、高淳副城，形成生态导向的区域综合节点城市。形成包括禄口、柘塘、龙潭、龙袍、桥林、板桥、滨江、汤山、淳化在内的九新城以及29个新市镇。在空间结构上形成"南北田园、中部都市、拥江发展、城乡交融"的格局。
何流表示，南京作为长江下游唯一跨江发展的特大城市，新一轮规划还强调要做好长江南京段生态环境保护与修复工作，主要包括发展生态保护带、人文发展带、转型发展带三方面。具体包括沿江产业的转型；保护沿江绿色开敞空间，严格控制老山-三桥等重要生态廊道；保护沿江天际轮廓线等。
南京远景规划中过江通道共有25处、28条
南京拥江发展，过江通道让江南江北交通大大提速。在会上，记者了解到，从远景规划来看，南京规划有25处、28条过江通道，其中15条为道路，铁路-轨道13条（道路与铁路复合两处，铁路与轨道一处）。
据了解，目前建好通车的过江通道有11条，包括长江大桥公路桥、长江二桥、三桥、四桥、长江隧道、扬子江隧道、长江大桥铁路桥、大胜关铁路大桥、轨道3号、10号、S3号线，在建的包括长江五桥、浦仪公路西段、和燕路过江通道等。规划的有仙新路过江通道、建宁西路过江通道、龙潭过江通道、上元门过江通道、轨道4号、13号、14号线等。
前不久，江北新区刚刚公布的最新过江通道规划是22处，24条，如此看来，南京从远景规划来看，最终有可能增加4条，达到25处、28条。相关人员透露，新增的四条包括还有一条过江通道以及一条铁路，此外远景来看还将增两条轨道线，加起来一共是28条。
南京大外环未来可达290千米
未来南京的交通格局也是大家关注的热点，此次南京市城市与交通规划设计研究院承接了新一轮总体规划的交通规划修编。
南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司TOD研究中心主任彭佳介绍，在南京的空港交通上，是建议提档升级禄口国际机场，规划第二机场马鞍机场，依托东部机场集团，来提高南京的首位度。在都市圈交通上，规划形成"十廊放射"的复合交通骨架，包括宁天轴、宁扬轴、宁镇轴、宁句轴、宁杭轴、宁黄轴、宁马轴、宁和轴、宁滁南轴、宁滁北轴，每条轴线都有市域快线和快速道路。
同时提出打造紧约型交通发展圈层，打造两个圈层，半径小于40公里的距离，到南京中心城区可以1小时通勤；半径大于40公里，小于100公里的距离，到南京中心城区打造一日生活圈，当天来回。
记者还了解到，在高速公路网上，南京要形成"两环两横十四射"，构建都市圈大外环。"两环"包括绕城高速环、都市圈大外环；"两横"包括常马高速、溧芜高速。"十四射"包括沪宁、宁常沪、宁杭、宁宣、宁马、宁巢、宁合、宁洛、六来、宁连、宁通、宁盐、宁黄和宁杭二通道高速公路。南京都市大外环未来可达约290千米。
