原金陵大学，是在19世纪末筹建至20世纪20年代基本建成，1952年之后又成为"院系调整"之后的南京大学的主要校园，内部的文保单位、历史建筑众多，历史深厚。而如今，金陵大学历史风貌区是南京22个历史风貌区之一。10月15日，记者从南京市规划局获悉，金陵大学历史风貌区保护规划出炉，征询公众意见。除了保护校内文保建筑外，还要保护"金陵大学旧址历史轴线"和"南京大学礼仪轴线"两条重要轴线，复建"小白楼"（原贝德士楼）。
形成七大功能区
金陵大学历史风貌区位于南京市中心鼓楼地区。保护范围为：北到消防大厦、南至南京大学操场、天文观测楼、汉口路小学一线，南抵广州路，东至天津路，面积约26.25公顷。规划的研究范围为：东至天津路、小粉桥、南至广州路，西、北至南京大学鼓楼校区校园边界。
保护金陵大学历史风貌区内以"金陵大学历史建筑与校园空间"为核心的历史文化资源，实现总体空间重整规划，改善整体的空间环境与公共景观风貌。
具体来说，按照金陵大学历史风貌区现状及发展需求，划为:礼仪中心区、南京拉贝国际和平博物馆、教学科研区、体育活动区、日常生活区、文化发展潜力区、沿街商业区七个功能分区。
"金陵大学旧址"文保单位中建议增加"东北楼"
据介绍，金陵大学内共有16处文物保护单位，包括3处全国重点文保单位，2处省级文保单位，1处市级文保单位，2处区级文保单位和8处鼓楼区一般不可移动文物。其中，"金陵大学旧址"文物保护单位中建议增加"东北楼"。东北楼"曾为金陵大学理学院实验楼，与北大楼、东大楼、西大楼等金陵大学主要建筑物共同构成了金陵大学的空间格局。
此外，还有两处南京市重要近现代建筑，4处南京市历史建筑。本次规划还根据南京大学实际情况确定了3处南京大学重要建筑(拟推荐为南京市历史建筑)。
除了建筑外，学校内的11处古树名木，15处小品、雕塑、碑刻、纪念物等都要保护。值得一提的是，连整体空间格局也要保护，保护"金陵大学旧址历史轴线"和"南京大学礼仪轴线"两条重要轴线形成的整体空间格局。
地质实验楼处建博物馆
金陵大学旧址历史轴线区域，历史悠久、社会认知度高，是众多全国重点文物保护单位的所在地。在这次规划中，记者看到，该区域将实行严格的保护和有效的展示措施，所有的历史建筑都将仔细修缮并有相关的信息介绍，周边的环境空间、古树名木等绿化场所都在严格保护之列。
规划建议在原地质实验楼处规划与大礼堂形成空间对称布局的博物馆;并开通东侧车行路，与鼓楼校区东门(天津路)沟通；北大楼后的配电所和"大平房"拆除之后，建设半地下停车场以及北侧车行通道至游泳馆，与东门形成环路交通结构。这样，既充分展示文化空间，也改善了交通。
复建"小白楼"
而记者注意到，另一个要重点打造的节点是汉口路南校门区域，该区域北至北苑校南大门、南至南苑食堂北墙，东西各至现有交通道路边沿。作为南校门为中心的主轴线，需要通过南苑的空间延生而得到加强。
按照规划，将拆除南苑教学楼之后营造的礼仪性广场，作为主轴线延伸之后的南部端点，建议将100周年铜鼎搁置此点以终结轴线，与北侧烈士纪念碑形成呼应。同时，在此礼仪广场地下形成停车库，与进入南苑空间的车行交通形成合理的流线，较为彻底地解决此节点区域的交通流线问题。
值得一提的是，规划重新复建"小白楼"(原贝德士楼)，该项目将严格依据以考证清晰的原历史资料信息，原址原貌复建，并与"南芳园"、报栏"、"杉树林"等共同构成历史空间记忆场所，充分展示近代以来的人文历史传统。
交通：新增地下停车位1287个
而在交通上，会优化内部道路系统。
其中车行道宽度5-9米，主要沿外围形成封闭环形通道,实现车行交通与慢行交通有效分离。串联停车设施，提高停车效率。打通原有断头路，提升通达性。
慢行道宽度3-4.5米，主要承担正常慢行通勤要求，在重大活动或者特殊情况下可通行机动车。
步行道宽度2-3米承担休闲、游憩功能，主要分布于金陵大学旧址区域。
此外，利用阶梯旁可利用空间新增无障碍坡道。增加停车位，总体上规划地面划线停车泊位319个，地下停车泊位1287个。
(来源：现代快报 编辑/李瑶)
