苏锡常南部高速公路无锡标段，又传新消息啦！
今天中午
太湖隧道湖中暗埋段
首节底板正式浇筑
标志着
苏锡常南部高速湖底隧道施工建设
已进入水下隧道主体工程建设阶段
po现场照来了↓↓↓
▲今天浇筑的湖中暗埋段
首节隧道底板
长20米、宽43.6米、厚1.4米
浇筑面积868平方米
由于隧道建成后
底板要长期处于
水下11米的湖底位置
因此
防水工作
也成为了施工的重中之重
中铁四局湖底隧道项目总工程师狄鹏介绍，底板外面有外贴式止水带中埋有钢边止水带，内装有可卸式止水带，所以不用担心，长时间置于水底。预计首节底板浇筑完成将需要15个小时，共浇筑混凝土1278立方米。
狄鹏告诉记者，浇筑完成后，他们要进行保养，然后进行侧墙和顶板的施工浇筑。
截止目前
苏锡常南部高速湖底隧道
南泉段4个施工围堰都已完成抽水工作
其中，第一和第二仓围堰
正在进行土方开挖和主体结构施工
第三仓围堰正在进行抗拔桩施工
第四仓围堰正在清淤
岸上工程目前已完成敞口段140米底板浇筑
预计到今年底
这部分湖底隧道的主体工程
就将浇筑完成
届时太湖隧道的主体结构
也将会展现出了
此前，预计太湖隧道主体工程
将于2020年12月竣工
届时将成为
国内最长最宽的水下隧道
而苏锡常南部高速公路
预计于2021年底完工
通车后
将改变无锡人的出行
就拿去灵山为例
现在从市民中心出发
去往灵山大佛
如果走环太湖公路
共计38公里，需要55分钟。
等苏锡常南部高速通车后
只需大约25公里路程
预计半小时以内即可抵达！
节省一半时间！
如果从南泉枢纽出发
直接穿越隧道到马山
最快只要10来分钟！
就问你期不期待！
（来源：无锡博报）
