最近，有人告诉小编说他在旅游的时候看到其它城市的港口觉得很壮观。其实，栖霞也有一个很了不得的港口噢！
不错！就是龙潭港！龙潭港位于南京市栖霞区龙潭街道长江岸边，是长江规模最大、现代化程度最高的专用集装箱港区，是南京地区国际集装箱进出口的唯一通道，是南京航运(空)与综合枢纽名城核心区。
作为拥有233万㎡的陆域面积的港口，五颜六色的集装箱堆得整整齐齐，简直是360°无死角。
随着长江南京以下12.5米深水航道二期工程的建设，龙潭港区5万吨级海轮可常年通航，10万吨级海轮可乘潮进港。
2017年南京港龙潭集装箱有限公司集装箱吞吐量288.1万标箱，同比增长3.9%。
南京港龙潭集装箱有限公司现有码头岸线共2310米，拥有8个万吨级以上泊位，2个千吨级以上泊位。作为长江规模最大、现代化程度最高的专用集装箱港区龙潭港的优势在哪里呢？
集水陆运输优势于一体
码头离南京市区30公里，双向八车道疏港一级公路与南京长江二桥、南京长江四桥、312国道、沪宁、宁连、宁通、禄口机场高速及14条省道相连接，距华东最大的编组站南京东站、龙潭站仅10分钟路程。
货源腹地广大，交通条件优良，陆地、水路运输十分便利，使其具有得天独厚的地理位置。
集装箱从南京发往世界各地，龙潭港的货物都能运送到哪里呢?
南京港龙潭集装箱有限公司工作人员介绍，公司拥有丰富密集的航线网络体系，始发近洋航线(日本、韩国)、外贸内支线(通过往上海港等转运到俄罗斯、美西、澳大利亚、南美等世界各地)、内贸干线(营口、广州等)、中转航线(重庆、合肥等)以及长江沿线挂靠每周100余班。
码头常年水深12.5米，最高可达14.5米以上。随着南京以下12.5米深水航道工程2018年4月全部完成，南京港由江港变海港，通行海轮由3万吨提高到5万吨级，10万吨级海轮可减载通行至南京，有力助推南京港区域性航运物流中心及集装箱区域性中心枢纽建设。
南京港龙潭集装箱有限公司总工程师曹红军介绍，码头岸线总长2100米，纵深一千米，占地22.13万平方米。“去年，我们的吞吐量达到了288万标箱，今年上半年是144万标箱，作业量在长江沿线算是最大的了。”
建设长江首家无人远程控制堆场
为了保护环境，自2008年，场桥就一直进行“油改电”节能改造项目。
“在岸基供电方面，我们也走在长江沿岸港口前面，码头2310米的十个泊位都是船舶岸基供电全覆盖。”曹红军说。
龙潭港近年实施的岸基供电、场桥能量回馈、设备及场地LED照明等环保改造项目每年能节约用电200余万度；LNG动力集装箱拖车改造每年减少柴油消耗1200余吨，同时公司加快场桥改轨道吊等新能源设备投用，有力推动公司朝着更加环保、节能的高质量方向发展。
2016年公司被中国港口协会评为首批八家“中国绿色港口”之一。
另一方面，持续推进“智慧”港口建设，公司构建智能闸口、岸场桥RCMS、生产操作、EDI信息等现代化“互联网+港口”模式，实现了有效融合、高效运行，近期公司还加快推进10台轨道吊远控技术，努力建成长江首家无人远程控制堆场。
（来源：栖霞视点 编辑/汪璐）
