@淮安人 今早一觉醒来
“大运河桥”主塔在75米高空合龙了！
离通车又近了一步~笔芯
据介绍，昨晚7点开始主桥钢塔合龙准备，10点37分，京杭运河淮海路大桥施工难点和控制关键点的主桥钢塔开始在75米高空合龙。经过数个小时成功合龙，被称为“淮上明珠”的主塔成型。
据悉，本次施工为钢塔最后一个节段J13合龙段的安装，节段长6m、宽8m、高2.5m，重52t，根据钢塔结构特点采用无应力配切合龙方案，经参建多方综合把控，合龙口精度控制为毫米级，有效保证了钢塔顺利合龙。
京杭运河淮海路大桥建成后，将有效缓解城区及运河交通压力。主桥钢塔合龙，意味着京杭运河淮海路大桥已完成全桥70%的工程量，为明年建成通车奠定了基础。
（方案效果图）
背景介绍：
京杭大运河桥改建工程是市政府中心城市建设重点项目，位于主城区南北向的中轴线上，新建桥梁主体采用独塔双索面斜拉桥结构，双向六车道，桥宽38米，桥梁全长663.76米。
工程于2016年9月20日开工建设，计划工期30个月。
大桥主桥采用空间异型拱形钢主塔，塔高75m，塔宽60m，共27个节段，每个节段均由空间曲线扭曲构成，钢塔总重量达2千吨，其中最大节段重200吨。其奇特的景观造型也将成为淮安市南大门地标建筑和横跨大运河的一颗璀璨“明珠”。
（来源：淮海晚报 编辑：杨艺）
