今天12时30分左右，今年第10号台风“安比”的中心在上海市崇明岛沿海登陆，登陆时强度为强热带风暴级，中心附近最大风力有10级（28米/秒）。
“安比”虽然没有在江苏登陆，但登陆后很快直奔江苏而来。目前，江苏多地已出现8级以上风雨影响，预计今天夜里，江苏东部地区将出现狂风暴雨。
揭秘江苏气象预测工作
此时，在江苏省气象台预报大厅，江苏省气象台首席预报员韩桂荣盯在电脑前，一会儿打开国家气象局的监测网站，一会儿又反复查看上海崇明岛附近海域台风的登陆实况信息。
△图/韩桂荣
韩桂荣说，台风登陆前一直有两条预测路径：一个是上海崇明到附近，一个是登陆江苏启东沿海，不过，对于上海来说，时隔十多年再次迎来直达的台风，足见其重要性，“安比”登陆后，韩首席和上海同行开玩笑说“安比离崇明岛还有段距离啊，这是填海的吗？”。
无论是汛期还是暴雪，极端天气的预报显得尤为重要，江苏省气象台台长康志明告诉记者，平时气象台每周安排一位首席预报员，一旦遇到重要天气过程，几乎是全员驻扎，几班倒，而且，登陆对预报员来说只是个开始。 就拿台风天气为例，登陆之后的预测更为关键，因为对“较真”的气象人来说，新一轮的预报工作开始了，比如，台风的中心最低气压是985帕还是984帕，1个数值的不同都可能引起后续风力和风向的变化。
△图/康志明
气象离我们的生活很近，风霜雨雪，与每天的生活都息息相关，在每一份天气预报的背后，都凝结着预报员们默默无闻的奉献。他们执着于每一个精准的分析，不放过任何一个可能的误差。
△图/江苏省气象台预报大厅
台风过境损失
启东市农委表示，受灾直接经济损失600万。全市各种农作物直接受灾面积在五万亩左右，也就是百分之五，直接经济损失六百万，这是在田农作物。其中受灾最严重的是高杆的玉米，因为玉米在灌浆后期，在沿江一段有倾斜倒伏。
交通出行影响
由于我省受10号台风“安比”影响将比原先预计还要严重。南京6家长途客运站接上级主管部门通知要求，现已全线停班停运，具体恢复运营时间另行通知。车站免费为旅客办理退票。
△图/22日，南京小红山客运站停运公告
截止22日中午12时，南通机场安全放飞成都、南昌、长沙3个出港航班，取消20余个进出港航班。
南通机场将密切关注台风动态，根据实际情况及时发布航南通机场将密切关注台风动态，根据实际情况及时发布航班动态信息。南通机场提醒广大旅客，出行前请密切关注航班动态，可拨打南通机场问询服务热线：0513-86560050了解最新航班信息。
需要办理退改签手续的旅客，可通过原购票渠道办理相关手续，或拨打相关航空公司客服电话详询。7月22日航班取消计划：
深圳航空：ZH9290南通-泉州ZH9926南通-深圳ZH9701/02沈阳-南通-厦门往返ZH9703/04沈阳-南通-泉州往返ZH9683/84广州-南通-大连往返ZH9745/46青岛-南通-深圳ZH840T济南-南通-广州（21日取消补班）
青岛航空：QW9843/44长沙-南通-烟台往返
昆明航空：KY8295/96重庆-南通往返
中国国际航空：CA1513/14北京-南通往返
红土航空：A67127/28昆明-南通-长春往返A67127/28昆明-南通-长春往返
河北航空：NS3275/76石家庄-南通-温州往返
奥凯航空：BK3035天津-南通-三亚
东海航空：DZ6291/92桂林-南通往返DZ6285/86兰州-郑州-南通往返DZ6297/98南通-满洲里-珠海往返
△图/南通机场
截止7月22日16时，江苏省地方海事局责令全省内河通航水域所有乡镇渡口、水上风景区游览活动及水工作业停渡、停运、停止施工；危化品运输船舶禁止航行、作业。太湖及洪泽湖水域继续实施封航交通管制，目前，太湖无锡辖区避风船舶160艘，洪泽湖控制入湖船舶146艘，船队3个。
长江沿线各入江口门地方海事部门加强与江苏海事、船闸部门的协调联动，严格控制内河船舶进入长江水域，积极引航长江水域船舶进入内河水域避风，目前南通九圩港下游及营船港下游等地避风船舶200余艘，控制入江船舶450艘，泰州高港枢纽控制入江船舶490艘，无锡全面禁止内河船舶驶往长江水域，目前控制船舶132艘，常州小河闸等口门控制入江船舶126艘，镇江辖区控制入江船舶250艘、11个船队，扬州施桥口门控制入江船舶126艘，同时积极引航长江水域的船舶到内河避风。
江苏省交通运输厅发布，目前，全省高速公路通行基本正常，部分路段受台风及降雨影响，采取了限速限车型的管制措施，具体管制路段如下：
一级管制路段（限速40、禁止大客车、三超、危化品车辆驶入）：苏通大桥；
二级管制路段（限速60、禁止三超、危化品车辆驶入）：江阴大桥（禁止大客车），G2京沪高速广靖段，G15沈海高速盐城、南通段，G1516盐洛高速盐城段，G15w常台高速董浜至相城段，S18盐淮高速盐城段，S29盐靖高速，G40沪陕高速宁通泰州、通启段；
三级管制路段（限速80、禁止三超、危化品车辆驶入）：南京三桥、泰州大桥、崇启大桥，G15沈海高速新坝至灌南东、苏州段，G2京沪高速宿迁、扬州段，G25长深高速宁杭南京、镇江、常州段，G2501南京绕城高速东南段，G30连霍高速连云港段，S75阜兴泰支线，G40沪陕高速宁通扬州段，G42沪蓉高速南京、常州段，S19通锡高速南通段，S28启扬高速江海段，S35泰镇高速，S38常合高速常州、南京段，S39江宜高速，G4011扬溧高速常州段，S80太仓港北疏港高速，S58沪常高速。
万万没想到，台风”安比“居然真的来了。其实这些年来，江苏总是幸运的和“超强”、“最强”的台风擦肩而过，今天就让小编来为你盘点一二。
2016年：建国以来最强一号台风“尼伯特”来袭！
2016年第1号超强台风“尼伯特”的中心于7月8号早晨5点50分在我国台湾省沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有16级，风速达到55米/秒。作为当年西北太平洋的首个台风，“尼伯特”生成后即在极短的时间内完成了从热带风暴到超强台风的“五连跳”，成为1949年建国以来登陆我国的最强初台风。
不过“尼伯特”却在福建省宁化县境内减弱热带低压，中央气象台随后解除台风蓝色预警。被称为“史上最强一号台风”的尼伯特，最终雷声大雨点小，没有多江苏造成特别恶劣的影响。
2015年：超强台风“灿鸿”和江苏擦肩而过
2015年7月11号，超强台风“灿鸿”在浙江省舟山市朱家尖镇沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有14级，登陆后向北偏东方向移动，强度逐渐减弱。昨天一天，“灿鸿”从“超强台风”减弱为“强台风”，晚上再度减弱变为“台风”，并和和江苏擦肩而过。
沾了台风擦肩而过的光，7月12号南京的空气相当清新透爽，比标杆城市“三亚”还要优秀。而这天不仅仅是南京今年以来空气最好的一天，全省空气也都是“一级棒”。
2012年：台风“达维”从江苏正面登陆 1949年以来仅有5次
2012年8月2日下午，受“苏拉”和“达维”双风外围影响，江苏南京城上空风云变幻，时而乌云遮日，时而蓝天白云，时而还飘下豆大的雨点。
江苏省防汛防旱指挥部专家称，台风在江苏正面登陆的情况近年来非常罕见，周旋而走、擦肩而过的情况比较多。根据1949年至2010年影响江苏的热带气旋记录分析，影响江苏的台风正面登陆类型出现5次，占总次数2%。
台风“达维”于8月2日晚9时30分在江苏省盐城市响水县陈家港镇登陆，8月3日凌晨离开江苏，北上进入山东，并减弱为强热带风暴。全省未出现大的险情，没有发生人员伤亡。
台风“达维”
2010年：台风“圆规”划过江苏
圆规台风个头非常小，7级风圈直径仅为230公里。但是，这个小个子的能量非常强，近中心最大风力达到了13级。同时，这个家伙又是一个跑步高手，移动速度达到了30公里每小时。江苏发出最高热带气旋警告：台风蓝色预警信号！
2010年9月1号，南京河西庐山路上空乌云遮住太阳。当天，台风“圆规”擦着江苏东南部边缘呼啸而过，带来了短时降水后，又匆匆北上。
台风“圆规”
2009年：江苏全力迎击近十年危害最强台风“莫拉克”
2009年第8号台风“莫拉克”共造成福建、浙江、江西8人死亡，3人失踪，1103.4万人受灾。而在台湾更是造成461人死亡、192人失踪、46人受伤。“莫拉克”带来的暴雨造成台湾省南部50年最重水灾！
据气象专家介绍，在今年登陆中国的台风中，“莫拉克”无疑是最“胖”的一个，其最大7级风圈半径达500公里。南起巴士海峡，北到长江口区的广大海域和沿海，都出现了8级以上的大风，部分地区阵风达到14级。
随后，减弱为热带风暴的“莫拉克”进入江苏省境内，强度缓慢减弱，没有造成人员伤亡。
（来源：江苏新闻广播 编辑/李瑶）
