从今年 5 月 21 日，南京交警开展 " 三车 " 专项整治以来，共在全市设立了 78 个整治查处点。7 月 1 日，记者从南京交管部门获悉，行动以来共累计查处电动自行车、燃油助力车、摩托车各类交通违法行为共计 88898 起。其中，现场暂扣无牌无证车辆 13657 辆，包括无牌无证电动自行车 9745 辆、无牌无证燃油助力车 480 辆、无牌摩托车 536 辆、无证驾驶摩托车 2736 辆。
摩托车无证驾驶多
2018 年 5 月 4 日 22 时 40 分，南京交警四大队民警在油坊桥附近执勤时发现，一辆三轮摩托车见前方有民警执勤突然停车、形迹可疑，于是上前对车辆进行检查。三轮摩托车驾驶员赵某成的妻子，看见民警靠近后急忙下车离开现场，而驾驶员赵某成则被民警控制。现场检查发现，驾驶员赵某成今年 2 月才考取 C1 驾驶资格，并不能驾驶三轮摩托上路行驶，同时这辆三轮摩托也未依法办理登记上牌。
更令人惊讶的是，民警在对驾驶人赵某成进行酒精测试时发现其还是饮酒驾驶。当看到 21mg/100ml 的酒精测试结果时，驾驶人赵某成拔腿就跑，向路边逃窜，但是很快就被民警追上，并将其带回大队处理。随后，南京交警四大队对驾驶赵某成饮酒后驾驶机动车、驾驶机动车与准驾车型不符、驾驶机动车无牌上路、驾驶无保险机动车上路等四项严重交通违法行为，共计处以罚款 2440 元、记 36 分，并处行政拘留 7 天的处罚。由于赵某成 C1 驾驶资格还在实习期内，实习期记分达到 12 分及以上，同时还被注销驾驶资格。
只要打开驾驶证就会发现，在驾驶证背面的准驾车型 D、E、F 就分别对应的是普通三轮摩托、普通两轮摩托和轻便两轮摩托。还有些驾驶人认为，自己具备 C 及以上的驾驶资格，当然也能够驾驶摩托车。其实这是错误的，驾驶人持有任何类型的汽车驾驶资格，都不能驾驶摩托车。
在此次 " 三车 " 专项整治行动中，有 2480 名驾驶人是因无证驾驶摩托车被暂扣车辆，还有 256 人因驾驶与准驾车型不符的摩托车而被暂扣车辆。根据我国《机动车驾驶证申领使用规定》，摩托车属于机动车，驾驶人必须取得相应的驾驶资格。
办理燃油助力车报废即将迎来高峰
2002 年，南京市政府依据 1997 年机动车国标制订实施的《南京助力车管理办法》中规定，燃油助力车是指发动机排量不大于 36 毫升，设计时速不超过 24 公里的两轮车，同时对燃油助力车纳入非机动车类型进行管理。而 2004 年出台的新版国标《机动车运行安全技术条件》中规定，使用内燃机作为驱动方式，其排量不大于 50 毫升的两轮或三轮车辆为轻便摩托车，属于机动车范畴。自此，纳入非机动车管理的燃油助力车国标就此被取消。
早在 2007 年实施的《南京市非机动车燃油助力车管理办法》和 2010 年正式实施《南京市道路交通管理条例》就以法律的形式规定，我市行政区域内逐步淘汰市区燃油助力车。由于没有强制报废年限，目前南京市区登记上牌的 3.9 万辆燃油助力车，使用年限最短的也在 10 年以上，使用年限长的甚至在 20 年以上。而根据相关法规，比燃油助力车各项性能指标更优的摩托车强制报废年限也才 11 年。由于非机动车没有年检制度，导致不少燃油助力车存在私自改装更大排量发动机、甚至使用摩托车 " 克隆 " 燃油助力车全套车架号、发动机号冒充燃油助力车，导致燃油助力车超速行驶、噪音扰民、尾气污染等问题日益突出。
2018 年 5 月，南京市正式启动燃油助力车淘汰政策，据统计全市登记上牌的 39071 辆助力车，最多是秦淮区共有 13677 辆，其次是鼓楼区 12366 辆，第三是玄武区 5948 辆，三区燃油助力车占全市总数的 81.88%。燃油助力车登记最少的高淳区仅为 32 辆，溧水区也仅为 37 辆。根据政策，车主在 11 月前主动办理报废手续将获得 1000 元补贴，如果在 7 月 31 日前办理还将获得额外 300 元，共计 1300 元补贴。截止目前，已有 9235 辆燃油助力车办理了报废手续，全市燃油助力车总淘汰率为 23.64%。
南京交警部门提醒，请燃油助力车车主尽快前往报废处理点办理报废手续，以免 7 月人流扎堆办理，耽误自己的宝贵时间。
（来源：现代快报 编辑/马腾达）
