目前，南京市的机动车保有量为266万辆，驾车人有 345万名，而经过审批的路内停车位只有39411个，加上路外停车泊位，仍然无法满足停车的需求。为了缓解停车难，新的 《南京市机动车停放服务收费管理办法》最近出台并将于7月20日正式实施。在今天（6月28日）下午召开的南京市政府发布会上，南京市物价局、公安局、城管局、交通运输局联合解读了这份新修订的停车收费管理办法。
四成社会停车场 可能要"小幅涨价"
相比于之前的规定，新《办法》中最大的两个变化就是扩大了市场调节价的范围和小区停车收费政策的调整。为了吸引和鼓励更多社会资本投资建设停车设施，政府与社会资本合作以及社会资本全额投资建设的停车设施收费将由政府指导价改为市场调节价，但一级、二级、三级区域不高于上一区域同类停车设施政府指导价的收费标准，核心区域不高于同区域道路支路的收费标准，也就是说：即使涨价也有限。
南京物价局收费管理处副处长毛国华举例说明：“比如德基广场停车场就是社会资本投资建设的，现在白天停两个小时，除去前15分钟免费需要14块钱，如果按照我们实行市场调节价以后，收费标准不能超过支路的标准，也就是说除去前15分钟免费，停两个小时的价格最多不能超过21块钱。”据统计，目前南京符合市场调节价标准的公共停车位有9万多个，占所有公共停车位的43%。
小区停车费收多少？业主自己定！
小区停车方面，新办法规定：业主大会成立前按政府指导价范围在前期物业服务合同中约定，业主大会成立后，根据业主大会或授权业主委员会的决定确定停车费用，根据不同决定，可能涨价，也可能降价。
增设路内错时停车位 严查违停车
为优化停车环境，近一个月来，交管部门已经取消了 1000多个影响非机动车、消防设施、公交行人等不合理的路内泊位，同时在有条件的主次干道上设置了错时停车位和学校周边路段的临时停车位。
南京市公安局交通管理局秩序处处长毛悍琪举例说：“比如北京东路一小时的双向流量为4000多辆，因此交管部门在学校附近路段设置了临时停放一分钟，即停即上即走即下的临停车位，而河西学校附近路段车流量不大，因此设置了5分钟到10分钟的临时停车路段。”此外，清拖违停车辆的力度也会加大，只要影响交通的违停车辆，都会被清拖，驾驶员也会予以记分处罚，仅今年上半年 ，南京市主城区就有1.2万辆违停机动车被清拖，违停的成本一定大于规范停车的成本。
（来源：江苏广电融媒体新闻中心/周婕 编辑/国正）
