造岛神器“天鲲号”经过3个昼夜的试航后，6月12日，顺利返回启东海工园码头。
试航期间“天鲲号”圆满完成了24个项目的测试，跟着小编一起围观试航小内幕。
现场检查艉管滑油系统
船舶操控性能试验
抛锚试验
抛艇功能试验
通导功能调试
侧推功能试验
舵机就地操作交验
航行灯信号灯功能交验
数据“天鲲”
船长140米，船宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀功率6600千瓦。
能力：根据地质条件，配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。
“天鲲”特色
作为国家工信部重点项目的“天鲲号”绞吸船，由中国交建所属中交天津航道局有限公司(以下简称“天航局”)牵头，联合中国船舶工业第七〇八研究所、上海交通大学、广州文冲船厂、招商局重工等参研单位，历时5年，完成全部研发任务。“天鲲”号定位为全电力驱动、双定位系统、全球无限航区的重型自航绞吸挖泥船。
具有以下特点：
第一，技术标准高，全船布置的柔性钢桩台车系统、三缆定位系统、航行视线问题解决等技术国际领先。
第二，装备水平高，装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和当前国际最先进的自动控制系统，泥泵输送功率达到17000千瓦，为世界最高功率配置，且远程输送能力15000米，为世界之最。可实现自动挖泥、监控及无人操控，将极大提高作业效率，适用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地。
第三，“天鲲号”环保要求高、设计人性化，相关节能技术具备自主知识产权，并可保证船员居住生活的舒适和设备的安全运转。
最傲娇的是：
“天鲲号”的设计是完全自主的，
反映了我国整体的科技水平和制造能力！
祝贺“天鲲号”海试圆满成功！
（来源：启东台 编辑/方媛）
