去年11月份
南京开建浦仪公路西段、和燕路过江通道南段
这两条过江通道建成通车后
南京将形成“快速一环+井字快速路”的路网布局
那么……问题来了：
浦仪西段目前已经大规模开工建设，西段与二桥高速是否连接有互通？
如果有互通与二桥高速南北向是否均有连接互通？
从二桥大厂方向由北向南到达二桥浦仪西段互通转浦仪高速，到达浦仪和燕路互通转和燕路隧道过江，是否就可以绕开二桥收费站？
最近，有网友就抛出↓这3个疑问↓
南京市交通运输局网络发言人
给出了答复
南京市交通运输局网络发言人：
经公建中心回复：浦仪公路西段与南京长江二桥北接线相交设置八卦洲互通，可实现与二桥高速的相互转向。由江北方向经二桥北接线至浦仪公路西段或由江北大道至浦仪公路西段车辆，均可以在八卦洲西互通转向和燕路过江通道过江。和燕路过江通道为城市快速路，不收费。
也就是说：
等浦仪公路西段和和燕路过江通道建成通车后
二桥高速方向进城的车主可以“绕”过二桥收费站
经免费的和燕路通道直接进入市区快速内环
小科普
浦仪公路西段起于104国道与205国道交叉的浦泗立交，全程高架，在上坝跨越长江夹江，经八卦洲，与和燕路过江通道交叉，止于八卦洲二桥高速枢纽，全长约11.5公里，计划2020年建成。
和燕路过江通道先行启动的南段项目，位于长江大桥和长江二桥之间，项目选址于南京市栖霞区燕子矶街道和八卦洲街道，起于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越长江，止于八卦洲浦仪公路互通，全长5725米，计划2022年建成。
（来源：南京发布 编辑/李明莉）
