共享单车如何有序投放，一直是大家都关心的问题，最近，南京用上了共享单车"定点饱和度监测仪"。有了这个"神器"，南京哪个区域的共享单车过度投放了，哪些区域的车不够用了，将一目了然。
今天上午，记者在南京雨花门地铁站附近发现，一根电线杆上约2米高的位置多了一台银灰色的设备，这就是用来监测附近共享单车数量的"定点饱和度监测仪"。在此之前，雨花门地铁站周边到底投放了多少辆共享单车，没有明确答案。用户觉得用车不便，也没有具体的数据可供比较。
监测仪上岗后，可以统计出其周边100米半径内共享单车的数量，并记录下它们的进出时间，帮助单车企业科学调度。
政府管理部门也将根据实时监测数据，及时通知企业加派管理人员疏导车辆。据了解，目前南京共有21个点位安装了共享单车"定点饱和度监测仪"，主要分布在秦淮区的夫子庙景区、武定门地铁站等繁华商圈、地铁沿线区域。通过利用车辆蓝牙编码唯一性的特点，监测平台可以测算出各家企业投放共享单车的总量。
据东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松介绍，从4月29日开始曲线就比较稳定了，这说明后期企业之间没有大规模投放。像今天我们实时就能看到，21个点位中有73012辆共享单车。
在某个监测点上，哪种车辆使用频繁，哪些车辆长期被闲置，各家共需要多少车辆，都能被细致地分析出来，从而有利于政府管理部门和企业进行精细化管理。
（来源：江苏广电融媒体新闻中心 记者/田甜 编辑/丁宇）
