沈于蓝，飞而康快速制造科技有限责任公司董事长，身为企业家的孩子，他不安于只做个富二代，通过钻研3D打印技术，创办了涉猎航空航天、医疗器械等高端领域的新企业，成为一位名副其实的“创二代”。
2012年，当时24岁的沈于蓝刚从英国南安普顿大学毕业，学习国际商务管理的他，有三条路可走。“要么回父亲的公司、要么进外企，或者创业。”沈于蓝说，“那时候父亲的企业正从家族企业向真正的上市公司转型，我进公司可能会对职业经理人有影响，而进外企如果接触不到核心部门，又得不到太多锻炼。所以最终决定创业。”
刚巧，一位材料专家从海外归来。父亲的企业争取到与这位专家接触的机会。交谈期间，沈于蓝敏锐地感受到了3D打印的前景，成立了金属3D打印公司——飞而康科技，并担任董事长。
引进了“高精尖”的技术设备，沈于蓝把目光投向了“高精尖”的航空航天领域。这一领域的门槛极高，一些项目的前期验证工作就需要好几年。
“人才很重要，我们公司偏于鸿山一隅，周围配套设施并不是很完善，只能依靠行业前景和企业氛围打动人。”沈于蓝东奔西走，招来了一批“80后”“90后”青年才俊。“在管理理念上，我不喜欢管控到每一步，而是放权，只要给员工足够多的空间，他们就有很强的向上动力。”
在飞尔康与中国商飞公司合作的国产大飞机C919项目中，沈于蓝带领的团队体现出了“在重压下前行”的品质。“原先C919发动机前的排气管道由一家传统制造商来做，已经做了几年，结果飞机点火前两个月，这家厂商说做不来，点火时间可能会推迟。”沈于蓝说，“最终飞尔康临危受命，全公司连续两个月加班加点做出了产品，当晚就运往上海，连夜装机，隔天点火，解了商飞的燃眉之急。”这件事在商飞内部引起轰动，飞尔康也在业内一战成名。
这一成功案例，印证了沈于蓝的观点——3D打印能完成传统工艺无法完成的产品。“不仅如此，3D打印还能颠覆设计师的思维。他在设计时可以较少地考虑产品加工难度，更加专注于功能。”沈于蓝举例，“一个进口的小型罗盘发动机，有70多个零件，2公斤重，通过3D 打印做，只要11个零件，800克。”
飞而康快速制造有限公司董事长沈于蓝现场观看大飞机首飞（图片来自飞尔康官网）
为了实现金属3D打印技术的国产化发展，沈于蓝不仅要求3D打印产品自主研发，还要求3D打印原料实现国产化。公司组建初期，所有原料都需要进口，发达国家限制很严，每次进口很少的量就需要申报，长此以往，必然会限制国内企业的核心竞争力。为此，沈于蓝的团队攻坚克难，用了一年的时间，自主研发出航空级3D打印钛合金粉末，把原料技术攥在了自己手里。
飞尔康的英文Falcon，在中文里是“猎鹰”的意思，沈于蓝对于3D打印的前景，就像猎鹰一样看得长远。“3D打印的行业还很新，目前我们在做的，是建立一些行业制度、标准。”沈于蓝表示：“未来我会革自己的命，我们会从一家偏向生产的企业，向研发端转型，把3D打印的理念贯彻到设计师的脑袋里，致力于创造新的产品。”
（来源/无锡日报 无锡经济广播 编辑/季玉馨）
