快递包装二次利用率不到一半 江苏今年将出台“绿色快递”实施意见

2018年03月31日 07:08:35 | 来源:现代快报

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  快递包装有纸盒、塑料袋等

  市民在拆包处拆包,留下包装盒,可二次利用

  一年江苏快递业务量达36亿件,人均收寄件5件!封套、包装箱、包装袋、胶带……你知道这些快递会产生多少垃圾吗?

  近日,新版《快递封装用品》国标发布,提出了快递封装的“绿色化”和“减量化”。对照新国标,记者探访多个快递点发现,已有快递点探索包装循环使用,但利用率不高。而使用生物降解材料,又面临成本增加的问题。如何给快递包装“瘦身”和穿上“绿衣裳”?国家邮政局政策法规司司长金京华此前表示,将推动快递包装绿色认证,探索建立“黑名单”制度。3月30日,记者从江苏省邮政管理局获悉,江苏也将在今年出台《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》的实施意见。

  新国标

  强调绿色环保,给快递包装“瘦身”

  在今年全国两会的“部长通道”上,国家邮政局局长马军胜介绍,我国2017年的快递量达到400亿件,占世界市场份额超过40%。但若按每件快递产生200克垃圾来算,400亿件快递就会产生800万吨垃圾。

  为此,时隔9年后,国家快递封装用品标准的又一次更新。即将于今年9月1日施行的《快递封装用品》新国标,强调快递封装的“绿色化”和“减量化”。

  在绿色方面,标准首次提出“快递包装袋宜采用生物降解塑料”。此外,标准要求增加二次使用封套类型,鼓励重复使用包装箱。同时,针对不同种类的快递封装用品,标准要求分别印有可回收标志、重复使用标志或塑料产品标志,便于消费者识别和后续的分类回收和利用。

  在给快递“瘦身”方面,也有新标准。比如,将快递封套原材料的定量从每平方米250克、300克降到不低于200克,降幅超过20%。塑料薄膜类快递包装袋也降低了最低厚度要求,由旧国标的0.06毫米降到0.03毫米,降幅达50%。

  探访

  过度包装,有的快递要裹四五层

  大大小小的纸盒子、塑料袋、编织袋……3月30日,记者来到南京珠江路附近某快递物流服务中心,货架上和地上都有不少快递。

  记者注意到,半小时内有10人来寄件,基本上都是1个包装袋搞定。只有1位要寄两袋衣服,前前后后用了5个包装袋。除了装衣服自带的两个包装袋,工作人员又用两个灰色快递袋,将两袋衣服各自密封起来。然后用一个编织袋将两个灰色快递袋套入。最终又在最外层严严实实地缠上了胶带。

  “很多寄件者有要求,我们就照办。”物流中心一位工作人员表示,的确存在过度包装的情况,但并不多。“比如,有的东西只需要用一个包装袋,客户让我们套个三四层。还有的客户让我们在外包装上多绕几层胶带,一个小包裹就要用掉三分之一卷透明胶带。”他介绍,还有些快递,里面用塑料袋包着,外面套上纸盒子,纸盒子外面再一层快递袋,非常不环保。

  同等规格,生物降解塑料袋要贵4倍

  记者又来到南京青岛路上一家快递点,这里的货架摆了一排快递包装用品,包括各种型号的纸盒、快递袋薄膜、信封、快递袋。该店负责人表示,袋子不收费,最大的纸盒2元一个。“纸盒用得少,快递袋子我们这里一天用上千个,主要是淘宝客户。”

  而新国标中建议采用可生物降解塑料袋,减少白色污染。记者了解到,部分电商平台已在探索使用新型包装袋。比如,免胶带的快递箱和100%可降解的快递袋。但是,使用可生物降解塑料的非常少。专家介绍,可生物降解的塑料最终会从环境中消失,真正达到环保。

  记者在网购平台搜索发现,全生物降解快递袋,60个“38×52”厘米的大号袋,54元,平均每个0.9元,累计成交量仅3笔。而普通的灰色快递袋,“38×51”厘米的,100个18.8元,平均每个0.18元。对比之下,可生物降解快递袋贵了约5倍。成本高或许是导致可生物降解塑料袋推广难的原因之一。

  探索

  有快递点设置回收台,但二次利用率不足50%

  此次新国标最重要的一点是,提出快递包装可重复使用。在探访中,记者也发现,一些快递点已经设置了包装回收台和拆包处。

  3月30日,记者在南京大学校园物流服务中心看到了专门设置的“拆包处”。这里主要分为拆封台和储存空间。前面是拆封台,上面堆放了一些刚拆封开的包装盒和一把拆封刀。在拆封台后方则设置了4个回收储存空间,依次放置了不少纸箱、纸盒和包装袋。拆分台和墙壁上贴有“可回收物,往内放置”的提示。

  “这些包装盒就放在这儿,让大家随意取用。”快递点工作人员表示,有些好的纸盒子寄快件时可重复使用。“有时有专门的清理公司来收,有的直接被清洁工收去。”他算了下,自去年设置“拆包处”以来,最终实现二次利用的包装纸盒,不足一半。他表示,主要是因为大多数塑料包装只有一个封条,用完就只能直接丢弃了。“现在只有部分电商提供有两条易撕带和两条封口胶带的包装袋,方便消费者退换货时二次使用。”

  此外,记者注意到,“拆包处”的使用率也不高。在记者采访的半个小时内,大多数人直接拿着快递走了,仅有两位同学现场拆包,将包装盒留下了。

  举措

  推动快递包装绿色认证,探索建立“黑名单制度”

  作为推荐性标准,很多人担心,《快递封装用品》系列国家标准难以落到实处。

  对此,国家邮政局政策法规司司长金京华表示,接下来,国家邮政局将配合有关部门推动快递包装的绿色认证,开展绿色包装试点示范工作。此外,还将加强对企业标准执行情况的监督检查,将快递绿色包装纳入绿色产品信用体系建设,探索建立“黑名单制度”,推动建立联合惩戒机制。

  对于绿色快递发展,江苏省邮政管理局也将有不少举措。去年出台的《江苏省“十三五”邮政业发展规划》中提出,要探索包装循环利用机制,鼓励企业采用清洁生产技术,使用可循环利用的包装材料及可降解的物料辅料。同时,积极开展终端物料辅料的回收使用。

  3月30日,江苏省邮政管理局相关工作人员接受记者采访时表示,今年将和省环保厅签订战略合作协议,共同推进绿色快递发展。值得一提的是,去年11月,国家邮政局等十部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》,省邮政管理局今年也将联合省相关部门,出台该指导意见的实施意见。

  (来源:现代快报 编辑/吴颖)

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