3月9日，上海路(高铁站连接线)改造工程项目成功浇筑第一根桥梁钻孔灌注桩。这标志着宿迁高铁站连接线主体工程进入实质性施工阶段。据介绍，当日浇筑的桥梁钻孔灌注桩桩长56米，最深处在地下60米处，由于施工地点是沙土层，不利于钻孔灌注桩的施工，施工难度加大，针对这一特点，施工方采取调整钻机类型、加大泥浆比重、提高护壁质量、增加人员设备、缩短钢筋笼焊接时间等有效措施，确保工程质量和安全。
据了解，上海路(高铁站连接线)改造工程位于宿迁城区南部，占地面积约465.13亩，路线全长约 3.4公里，作为宿迁综合客运枢纽的站前路，承担宿迁市高铁站及综合客运枢纽大部分的进出交通。连接线采用主辅路设计形式，主路为双向六车道规模，设计时速80公里/小时;辅路同样采取双向六车道规模，设计时速60公里/小时并设有非机动车道和人行道。建设工期截至2019年底。概算总金额为11.54亿元，其中建安费为8.66亿元。
