2月7日，在铁路南京南站12306网络配餐中心，送餐员傅秀峰（右）正在接单。
随着高铁互联网订餐服务的推出，旅客在出行的同时，可以品尝到品种丰富的美食。2018年春运以来，上海铁路局12306网络配餐服务共送出12000余份快餐，受到旅客的普遍欢迎。在这一份份色香味俱全的快餐背后，有一群不停奔跑着的“高铁外卖小哥”在默默服务。在铁路南京南站的12306网络配餐中心，共有近20人的专职“外卖送餐队”。今年春运期间，他们日均送餐量达1000份。来自南京的傅秀峰今年23岁，在配餐中心工作已经七个多月。小傅说，送餐最大的挑战就是时间紧张。高铁列车站台交接的时间通常只有一到两分钟，留给送餐员的时间转瞬即逝。
由于高铁配送的特殊性，配送员不仅需要付出体力，更需要仔细和认真。南京南站总共有28个站台，不同车型、不同编组，餐车位置也不尽相同，再加上列车早晚点等情况，配送员必须准确知道把餐送到哪个站台，哪节车厢。“能及时把旅客的饭菜送到他们手中，是我们最大的喜悦。”傅秀峰说。从最初的自带干粮，到车上零售的大碗泡面，再到现在各式各样的外卖美食，旅客味蕾体验不断提升，同时见证着中国铁路的变迁和发展。
2月7日，在铁路南京南站12306网络配餐中心，送餐员傅秀峰在配送间隙休息喝水。
2月7日，在铁路南京南站12306网络配餐中心，送餐员傅秀峰（右）正在接单，进行订单登记。
2月7日，在铁路南京南站12306网络配餐中心，送餐员傅秀峰将旅客预订的快餐放入配餐盒。
2月7日，在铁路南京南站，送餐员傅秀峰接单后前往站台送餐。
2月7日，在铁路南京南站，送餐员傅秀峰在送餐途中。
2月7日，在铁路南京南站，送餐员傅秀峰在等待高铁列车进站。
2月7日，在铁路南京南站，送餐员傅秀峰（右）将快餐送至列车乘务员手中。
（来源：新华网；编辑/黄河清）
