28日下午，“巨无霸”央企中国铁建股份有限公司与南通建筑铁军中的特级企业团队在通展开富有成效的合作恳谈，双方就互利互惠的战略合作取得诸多共识。
中国铁建前身是解放军铁道兵部队，现为国务院国资委管理的特大型企业集团，也是中国乃至全球最大的特大型综合性企业集团，以资本实力雄厚、技术能力突出、开发经验丰富著称。中国铁建与南通有着深厚渊源和良好合作的传统，中国铁建股份公司及其旗下的中铁十一局、十四局、十七局、十九局参与了南通轨道交通等重大项目；铁建建工、十二局、十四局、十九局与南通城建集团、南通二建、南通四建、通州建总、南通六建建立了深度战略合作。
南通是中国著名的建筑之乡，今年全市建筑业特级企业突破20家，鲁班奖突破100个，总产值突破7000亿，建筑队伍遍布40多个国家和地区。多重战略机遇的叠加使南通站到了新时代发展的“风口”上，正加速从区域性交通枢纽向全国性综合交通枢纽转型，从Ⅱ型大城市向Ⅰ型大城市迈进，从“建筑大市”向“建筑强市”转变。
通过深度恰谈，中国铁建与南通建筑铁军在三个领域达成共识：
一是积极助推建筑产业现代化，积极共建装配式建筑基地，并在节能、节水、节地、节材和环保建筑上展开合作；
二是合力实施重大基础设施工程，在综合性交通枢纽、过江通道、棚户区改造、地下综合管廊、海绵城市建设中实现互利；
三是携手加快“走出去”的步伐，共同鼓励双方有实力的企业组成联合体，结伴同行，联手出海，承包境外大中型工程项目。
双方同时表示，还将联手培育新产业、新业态、新模式，打造央企与地方优势企业合作的典范。
“能够参与南通轨道交通建设，是我们的荣幸，也拉开了双方务实合作的序幕。”中铁十一局华东区域指挥部总经理魏甲儒告诉记者，武汉与南通同处于长江沿岸位置，中铁十一局持续关注着南通建筑业的发展，期盼着通过发挥各自优势实现合作共赢。今年年初，中铁十一局先期在启东投石问路，开启合作征途；今年下半年，中铁十一局设立了南通专门机构，对南通项目施工予以监督，同时加大市场开拓力度。在他看来，未来几年南通发展潜力大、投资项目多，中铁十一局将积极发挥自身综合实力和竞争优势，不断为南通经济社会发展做出成绩。
副市长吴永宏出席合作恳谈会并讲话。他表示，南通市政府将以优质、高效、务实的服务，为中国铁建在南通的开拓发展创造良好环境，推动双方合作不断迈上新台阶。
链接中国铁建在通两个世界级项目
伴随着轨道交通的实施，央企巨人中国铁建在南通揭开了神秘面纱。其实，早在轨道交通开工前，两个世界级项目早已使双方结下不解之缘。
南通西站是沪通铁路和盐通高铁、通苏嘉城际铁路共用车站；南通西站之下，在南通城市轨道交通1号线一期工程的南通西站站。南通西站与南通西站站采用垂直正交方式布局，这是目前最为便捷的换乘方式。南通西站与南通西站站同步设计，同步施工，做到了站台建设的零沉降。未来这里将成为南通的综合性交通枢纽。
苏通管廊，全称苏通GIL综合管廊工程，是世界上首次在重要输电通道中采用特高压GIL（气体绝缘输电线路），两回1000千伏GIL管线单相长度达5.8公里，6相总长约35公里，该工程是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、输送距离最长的特高压管廊工程。隧道长5530.5米，盾构直径12.07米，是穿越长江大直径、长距离过江隧道之一。
这两个工程均由中国铁建旗下的中铁十四局施工。
（来源/南通发布 编辑/刘静）
