电动车与汽车相撞的事故屡见不鲜，而且在事故的理赔问题上，也总会存在喋喋不休的争论，因为电动车一方常被认定为“弱势群体”，这让许多汽车驾驶员头疼不已。不过，昨天苏州保监分局做客政风行风热线透露，电动车或将引入“交强险”。
据统计，路面上70%左右的事故，都是跟非机动车尤其是电瓶车相关。然而，和有交强险和商业险的汽车相比，大部分电动车车主并没有缴纳相关保险，可以说正在“裸奔”。不仅是车主，卖场的销售人员对保险事宜了解也相当有限。
按照《电动自行车通用技术条件（GB17761－1999）》规定：最高车速应不大于20公里/小时，整车质量（重量）应不大于40公斤，一次充电后续行里程应不小于25公里，电动机额定连续输出功率应不大于240瓦。只要违反上述其中一项，发生事故时，涉事车辆都被认定为机动车。而道路上和电动车市场上，这种“披着电动车外衣”的超标车，占有相当大的比例。
机动车上路，理应购买交强险。但现实矛盾是，根据我国现行机动车登记制度，该类车并不符合我国法律规定的交强险投保条件，保险公司也不能为此类车辆办理交强险手续。
另一方面，苏州市多家保险公司，都开出了电动车第三者责任保险，但是投保率非常低。据中国人保财险苏州分公司副总经理吴青透露，电动车或者非机动车，三责险保障覆盖面非常低，估计5%都不到。
因此，一旦涉及电动车违章事故，若事先没有第三者责任保险，也因客观原因无法购买交强险，无疑加剧了被侵权人的经济负担。
针对电动车会不会像汽车一样，引入强制险，苏州保监部门表示，中国保监会也在跟公安交管部门推进相关的工作。
毫无疑问，电动车引入交强险机制，能从保险层面最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。同时，也有利于减轻侵权人的经济负担，化解经济赔偿纠纷，通过实行“奖优罚劣”的费率浮动机制，促进机动车驾驶人增强交通安全意识；有利于充分发挥保险的保障功能，维护社会稳定。
各种违章事故看得人心惊胆战触
平时经常使用电动车的小伙伴，可要注意交通安全呀！另外提醒大家，在购买电动车时，一定要了解自己所购买的车辆的各项技术指标参数，对照以上《通用技术条件》看自己的车辆是否超标，或者将车辆拿到相关部门检测。如果超标，建议大家提高风险意识，购买一份第三者责任保险，将自己的损失降到最低。
那么，对于机动车主来说，日常开车如何规避与非机动车产生碰撞？
出现类似碰撞事故，又该如何处理呢？
主动规避
1、不闯黄灯
汽车和电动车发生事故，一半以上都是在经过十字路口的时候。原因常常是电动车违章闯红灯、越过非机动车道停车线、逆行、在机动车道行驶等。
司机应在路口特别留意这些电动车，千万不要闯黄灯抢行，确保安全的前提下再通过路口。
2、少走辅路或非机动车道
辅路和非机动车道的交通状况往往比较混乱，机动车与非机动车混行，出现与非机动车发生事故的概率会更高，因此司机们最好尽量少走辅路或非机动车道。
3、开车门时要注意
各位司机乘客在下车之前，一定要回个头或看看后视镜，在确保没有非机动车驶过的情况下再打开车门。
4、停车不占用非机动车道
其实汽车司机也应该换位思考一下。如果非机动车道都停满了汽车，让非机动车不好走或无路可走，占用机动车道是必然的。
被动规避
1、安装行车记录仪
行车记录仪的作用就是还原事情经过，更好配合警方、保险公司等部门进行调查取证工作。
2、第三者险要上足
在现行的交通安全法中，机动车与非机动车事故，不管机动车有无过错，都要承担一定的责任。因此，第三者责任险就是机动车最后的保护屏障，建议足额投保。
3、如果出现类似事故
心态要淡定，如果车内没有装行车记录仪，那么可以留意附近的摄像头或目击者，然后报警，叫保险。如果事故造成人员伤亡的，第一时间叫救护车。
不管是机动车还是非机动车，在道路行驶时，大家皆是交通的参与者，都必须遵守相关交通法律法规！共建安全畅通的交通环境，需要所有人的自觉配合。
（来源：名城苏州网 编辑/李瑶）
