扬州要建通用机场啦！
总共4个！
记者今天（11月14日）获悉，根据《江苏省“十三五”及中长期通用机场布局规划》显示，全省通用机场将在“十三五”布局16个，至2020年布局35个，远期布局规模为70个。
其中，就包括宝应、高邮、仪征、广陵（邗江）四个市级通用机场。
规划布局
30分钟航程覆盖全省
《规划》披露：截至“十二五”末，江苏省共有通用机场8个，运营的通用机场6个，位居华东地区首位；全省共有12架通用航空运营企业，另有10家正在筹建；共有航空飞行器31架，通用航空从业人员130人，其中通用航空飞行员36人。而在2015年，江苏省通用航空运营企业完成作业飞行小时6558小时。
至2020年，江苏省通用机场密度达到每万平方公里1.25个以上，力争形成“6+10”国家（区域）、地区（省市）两级通用机场体系，基本实现30分钟航程覆盖全省域；
至2030年，通用机场密度达到每万平方公里3—4个，基本建成以国家（区域）通用机场为骨架，地区（省市）通用机场为补充的机场体系，基本实现15分钟航程覆盖全省城。
定位不同
扬州四机场包括三类型
宝应、高邮、仪征、广陵（邗江）四个地区（省市）级通用机场的规划，均为市级通用机场——
定位：公益服务型通用机场
功能：以应急救援、消防救灾、城市管理、环境保护等公益服务为主要的通用机场。
定位：生产服务型通用机场
功能：以工、农、林、渔、建筑等生产作业类和商务飞行、旅游飞行、驾照培训等消费服务类生产服务为主导功能
定位：公益服务型通用机场
功能：以应急救援、消防救灾、城市管理、环境保护等公益服务为主要的通用机场。
定位：产业支撑型通用机场
功能：为支撑、带动规模化、特色化通用航空产业聚集区（通用航空产业园、通用航空小镇等）发展，构建通用航空产业链为主导功能。
新闻链接』 扬城民用航空迎更多利好！
根据扬州交通“十三五”规划，将强化扬州泰州机场枢纽地位，实施跑道扩建、机场升级、集疏运体系完善等工程，建设国内一流支线机场，提升扬州对外开放水平。
发展通用航空，构建以扬泰机场为主，宝应、高邮、仪征、广陵通用机场为辅的“一主四辅”通用航空发展格局。建成高邮湖西通用机场。
开通港澳台和日、韩、东南亚等国际（地区）航线，借助北京、广州等枢纽中转，开辟欧美国际旅游包机航线。
坚持分类发展：连接珠三角、京津冀、沿海开放城市的城际航线重点以点对点或直线航线为主；连接西南、西北、东北的航线重点以中转或经停为主，其中西南航线借助昆明枢纽中转，西北航线借助西安枢纽中转，东北航线以扬泰机场为起点或经停点的直线航线为主。
努力开辟各省会城市、重点旅游城市航线。到2020年，国际（地区）航线达到8条以上，国内航线达到25条以上，年旅客吞吐量超过200万人次，航班正常率力争达到80%以上。
（来源：扬州发布 编辑/陆林）
