近日，南京主城区连通溧水城际轻轨宁溧线实现“洞通”，连接高淳的宁高线，以及宁和线等也有了新的进展。
【宁溧城际双线洞通” 明年一季度有望试跑】
江苏台记者刘康：在南京地铁宁溧线，进去溧水区的第一站柘塘站的施工区，这个车站正在建设当中。记者从南京地铁方面也了解到，整条宁溧线双向已经实现了“洞通”，按照这样的速度，到明年1季度，整个宁溧线就有望实现列车上线的模拟试运行。
在轨道交通建设过程中，”洞通”是整条线路土建工程实现贯通的一个重要的施工节点。在此基础上，整条线路，还将实现轨道和电路的连通，从而为正式运行提供条件。在柘塘站，记者看到，这里的轨道铺设也已经基本完成。
宁溧城际又称南京地铁S7线，是南京地铁线网中一条南北走向的线路，标志色为薄红梅色。线路全长约31公里，北起禄口机场站，经南京空港枢纽经济区、南京溧水经济开发区，沿秦淮大道穿越溧水主城区，南至无想山站，途经南京江宁区和溧水区，共设9座车站，其中5 座地下站，4座高架站。
【“宁高”二期全线试跑 “宁和”线下月或通车】
除了加紧施工的宁溧城际外，宁高城际2期，也就是从南京禄口机场前往高淳的轨道线，正在进行全线试跑。宁高城际，也是目前南京众多地铁线中，速度最快的一条线，最高运行时速达到120公里，初期每趟列车只有三节车厢，且座位全部为横向设置，这也是目前南京地铁线网中独一无二的设计。根据试运行的规范要求，宁高城际二期，最快将于12月中下旬正式通车，届时，从南京出发，最快1个半小时可到高淳。
与宁高城际一样，有望在年底前通车还有宁和城际，宁和城际一期的颜色为粉紫色，十分抢眼。该线路东起南京雨花台区高铁南京南站，西至桥林黄里，途经江南的雨花台区、建邺区以及江北的浦口区等重要片区，线路全长约36公里，共设19座车站。如果不载客试运行后各项检测结果达标，宁和城际一期最快将于11月中旬正式开通。
（江苏广电融媒体新闻中心记者/刘康 章建）
