高铁，是当下最主流的交通方式，但本世纪初，扬州还是一个“地无寸铁”的城市。近年来，随着宁启铁路通行动车，连淮扬镇铁路加快推进，扬州将在省内率先成为“县县通高铁”的城市。
宁启铁路和连淮扬镇铁路的交汇点，地处仙女镇邓院村。村主任任庆华一早就来到工地提供协调服务，面对镜头，他自豪地告诉记者，因为铁路整个交叉网就在村里，外界都称他们村为“铁路村”，所以自己是“铁路村长”。
目前，位于“铁路村”的交汇点工程进展非常顺利，连淮扬镇上跨宁启铁路转体大桥正在推进两侧桥墩施工，明年春节前后，就能实现历史性的十字交汇。
铁路主干线在扬交汇，将直接改写扬州的交通区位。打开扬州的铁路版图，已经通行动车的宁启铁路东西延伸，经过仪征、邗江、广陵和江都，连淮扬镇铁路则南北纵贯，途经宝应、高邮和生态科技新城等地，到2020年，扬州沿江、沿河地区都能通上高铁或动车，让很多原本“望铁兴叹”的市民在家门口就能乘车，方便地前往北京、上海、南京、重庆等区域中心城市。
高邮市龙虬镇张轩村村民周先生说，以前高邮没有铁路，老百姓出行想坐火车需要到扬州、镇江。现在扬州建高铁，并且在高邮设了两个站，老百姓将来出行肯定方便多了。
扬州市铁路办综合处负责人赵骥介绍，扬州的铁路版图汇聚南北东西各个方向的物流、信息流、资金流，带动周边商贸金融、休闲娱乐、商务办公等产业的繁荣和土地价值的提升。
在社会各界的有力推动下，目前，与连淮扬镇铁路相连的徐宿淮铁路、与宁启铁路衔接的沪通铁路等工程正快速推进，北沿江高铁开始前期工作。未来，扬州必将成为京沪高铁第二通道、沿江铁路环线上的节点城市和华东地区的重要交通枢纽。
地处京杭大运河和长江的十字交汇处，漕运发达的扬州有了历史上数次“因水而兴”的光辉历史。社会进步，时代变革，通勤化的高速铁路成为了现代经济发展中搭载人流、物流、资金流、信息流的最佳载体。未来，“县县通高铁”将让扬州彻底扭转远离铁路的区位劣势，重塑“经济地理”。随着高铁巨龙在扬州大地矗立、腾飞，扬州对外融合发展的血脉将进一步打通，城市发展也将迎来又一个“加速时代”！
