南京第三条过江地铁线——宁和城际一期今天开始不载客试运行，预计一切顺利，有望11月中旬开通运行。 按照原先披露的计划，宁和城际一期将于8月15日不载客试运行。记者从相关部门获悉，不载客试跑的计划提前了两天，将从8月13日开始。这是南京继10号线、3号线之后的第三条过江地铁线。
宁和城际一期线路东起南京南站，经大胜关铁路桥过江，西至浦口桥林，线路全长37.5km，设19座车站，其中地下站10座：南京南站、景明佳园站、铁心桥站、春江路站、贾西站、油坊桥站、永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站。高架站9座：天保站、刘村站、马骡圩站、兰花塘站、双垅站、石碛河站、桥林新城站、林山站、高家冲站。 宁和城际列车车身为粉紫色，采用铝合金全焊接B型车，最高运行速度100km/h，4动2拖六辆编组，共计24列144辆。
和此前已经通车运营的10号线、3号线两条过江地铁线不同，宁和城际并非由南京地铁建设指挥部代建，而是由去年才正式挂牌的南京市公共工程建设中心负责组织实施。这也是目前为止，除地铁5号线采取PPP模式由绿地组织建设外，另一条由非地铁建设部门负责建设的地铁线路。不过，由于线路的土木工程结束后，后续的冷热滑等测试、模拟试运营等都需地铁运营部门来完成。所以，宁和城际线路较早之前已经整体将项目移交给南京地铁建设指挥部的代建处负责后期各项工作组织、协调。
在项目的江北段率先完成热滑试验后，今年的6月28日，宁和城际的江南江北段完成了涉铁部分的热滑，并在上个月的22日凌晨3点多钟，进行了首次全线近6个小时的热滑试验，为原定8月15日实施的模拟试运营打下了坚实基础。
根据此前惯例，地铁线三个月的不载客试运行顺利完成，随即将正式开通。记者从南京地铁建设指挥部获悉，宁和城际计划今年10月31日前完成试运营前安全评价报告的编制、评审和修改工作。按这一进度，该线有望成为南京在建线路中最早开通的，最快于11月中旬开通。
未来，宁和城际还会有二期项目，从目前位于江北的终点站继续延伸至安徽的和县。
（来源：扬子晚报、南京晨报、南京地铁、交汇点、南京日报；我苏网综合整理）
