东风悦达起亚硬派豪华大尺寸7座SUV——KX7尊跑在南京上市，新K3荣获2017金轩奖——年度品牌创新奖，新一代K25DR及K2CROSS在盐量产，汽车零部件企业奋力拓市场，金融租赁等汽车服务业稳健发展……
市委、市政府作出壮大“一部车”战略部署以来，悦达集团积极应对国内国际形势，危中寻机辟新路，多措并举拓市场，奋力爬坡过坎。5月份，东风悦达起亚提车销售“回暖”，环比增长8.3%；6000辆汽车的大宗采购正在洽谈中；江苏省新能源汽车技术研究所即将签约挂牌，为转型夯基础，为发展添动力。
“我们按照市委、市政府的部署要求，坚定不移贯彻‘一部车’战略，坚持不懈咬定目标，坚韧不拔攻坚克难，采取超常措施强力稳定发展，为建设‘强富美高’新盐城作出悦达应有的贡献。”谈及当前发展和今后工作，悦达集团党委书记、董事局主席、东风悦达起亚汽车有限公司董事长王连春言语坚定、信心满怀。
汽车产业，承载着盐城人的梦想；汽车产业，寄托了盐城人的期盼。
作为参股企业，悦达全力推进东风悦达起亚汽车有限公司深耕盐城15年。15年来，东风悦达起亚汽车累计实现营业收入4550亿元，累计上缴税收430亿元，直接就业人数8000余名，间接就业人数超3万；年上缴税收70亿元，在江苏省合资企业中位列纳税榜首企业；汽车零部件国产化率已经达到95%以上。
盐城汽车产业一路高歌猛进，提速跑了15年。就在迈入发展新阶段、发力冲向“三个千亿”目标之际，突然而至的国际新形势和市场新变化，盐城汽车产业一下子被推到新的发展关口，承受叠加压力，面临双重考验——
国际形势风云变幻，世界经济持续低迷；
国内经济下行压力增加，行业市场挤压加重，竞争进一步加剧。
汽车产业是盐城工业的大块头，在如何稳定发展的问题上，容不得丝毫的犹豫和懈怠。
面对复杂多变的宏观经济形势，市委、市政府审时度势、顺势应变，出台政策、营造环境，推进“放管服”改革，作出战略部署，市各有关部门迅速付诸行动，细化优化服务，合力推进汽车产业稳定发展。
“到2020年，我们汽车整车销售100万台的目标不会变！”既是悦达集团贯彻“一部车”战略而强化的目标，也是现代集团、东风汽车公司等股东着眼未来发展凝聚的共识。
“萨德”事件造成了韩系汽车销售市场的波动，悦达集团临“危”不乱，处“变”不惊，以等不得的危机感、慢不得的紧迫感，积极探寻对策破解难题，立足市场挑战自我，助推东风悦达起亚汽车有限公司提质增效练内功，外拓市场促销售，在重围中求突破。
“今年以来，我们密集拜访了国家发改委、工信部和中汽中心、省产业技术研究院、阿里巴巴总部等，积极向上争取政策支持，洽谈重大项目合作，推进汽车互联网深度融合，并多次赴韩国起亚总部，就有关重大事项进行磋商，全力推动悦达汽车产业加快发展。”王连春告诉记者，面对严峻形势，悦达集团勇于“亮剑”，聚焦“一部车”战略，打出一系列“组合拳”，从及时协调解决问题、狠抓“百人计划”落实、加速产业研发等方面，全力以赴服务DYK，助推汽车产业破冰前行。
“为了扩大销售，公司成立紧急应对体系，针对各区域经销商进行走访和现场支援，我们公司总经理苏南永上任后走了21站、500多个销售店，走访经销商。”东风悦达起亚公关部部长吉同顺介绍说。
针对目前销售现状，东风悦达起亚动作频频、亮点纷呈：
——向全体经销商放送亿元红包，提振他们信心；
——调整月度指标，扩大金融政策执行范围，加大资金支持力度；
——研究确定极具竞争力的价格，开展大促销活动，确保销量快速提升；
——召开供应商座谈会，现场答复并帮助解决具体难题。
——积极争取起亚总部的网络渠道，探讨整车和零部件出口可行性，并对现有配套体系进行诊断分析，逐步开放供应链，形成更具竞争力的供应链体系，降低成本，提高全系车型性价比。
一项项创新举措，就是一张张“暖心牌”，迅速让5月份汽车销售“转暖”。
通过活动扩大影响力、拉动销售面，是该公司又一得力之举。连年参加中国房车赛，取得不菲业绩。5月份开始，DYK携手全国经销商持续开展团购会、车展及篷车活动，提升终端零售、帮助经销商消化库存。
5月3日，由DYKKX7携手凤凰网联合打造的全次元首档“真人不秀”节目——《开心星期7—品味爸爸的城》正式上线，这档与KX7车名相呼应的“开(Kai)心(Xin)星期7”，通过充满温情与趣味的亲子旅程，讲述父爱、陪伴与成长的暖心故事，让KX7形象走进千家万户。
活动增强影响力，创新增添驱动力。
“随着全球经济结构深度调整，实体经济发展面临诸多困难。唯有创新才能使产品在市场上抢占先机，在激烈的竞争中赢得主动。”基于这样共识，创新成为悦达着眼未来的迅速行动，是悦达撬动转型的发力点、推动发展的着力点。
整车设计造型室，噪声试验室，发动机及变速箱试验室，纯电动汽车研发试验室……走进东风悦达起亚研发中心，让人倍感振奋。这是按照现代起亚汽车全球区域研发中心标准而建的，用于整车及关键零部件的研发、试制和试验。
这里，不断进行新产品及新能源汽车的研发；这里，不断加快新技术在新车型的应用与研究。记者还了解到，悦达成功参与阿尔特汽车技术股份公司增发，先后在国内各大汽车企业周边设立分子公司，同时在日本等国设立分支结构，形成了以中国北京为总部，跨越国内外重要汽车产业聚集区的设计、研发和销售中心的战略布局。
近年来，DYK研发投入占年度销售收入的2.6%，今年还将推出6款新车型，投放市场。不久，东风悦达起亚汽车将电动转向系统、启停装置以及双离合器等技术，提高节油性，产品不断升级。
5月6日，悦达“牵手”阿里巴巴，成立江苏悦达数梦技术有限公司，通过“制造业＋互联网”推动汽车转型升级，实现汽车互联网、汽车销售、汽车研发的叠加发展效应。
根据国家不久前发布的中国汽车中长期发展规划，汽车产业将随着互联网浪潮而发生巨变，从单纯的工具向移动智能终端、储能单元和数字空间提升，新能源、轻量化、智能化、网联化是必然趋势。
谁在艰难的跋涉途中提振信心、唤醒状态，谁就能在行业中发力快跑、独占鳌头。
先人一步、快人一筹的悦达人“危”中寻机谋发展。据了解，东风悦达起亚与韩国南阳研究所共同研制，与阿里巴巴、百度等互联网公司合作开发的首款智能型互联网汽车今年11月将投放市场。
即将签约挂牌的江苏省新能源汽车技术研究所，必将为悦达汽车转型助力、发展添翼。
“我们自主研发的‘华骐’纯电动轿车已正式量产，一次充电续航里程达265公里。”DYK战略企划部部长王丽萍向记者透露，“在盐城投入100台进行示范运行，这是属于盐城的自主品牌。”
“十三五”期间，DYK计划向市场投放22款传统汽车和6款新能源汽车，整车将逐步向电动化、智能化、轻量化、网联化转变。
登高望远，才可把握方向；明辨大局，就能顺势而为。从整车制造到零部件生产、汽车服务业，悦达在汽车3个产业集群中早已排兵布阵，落子有度。
“按照集团总体谋划，我们立足本地企业，不断进军海内外市场，做到依靠不依赖。目前，已为国内多家汽车厂配套生产汽车玻璃。”台玻悦达汽车有限公司总经理吴英华说，“今年计划推出7款新技术产品，已完成了用于新能源汽车上的半导体镀膜加热玻璃等3款新品。经过未来3年努力，计划年产200百万台套汽车玻璃，力争进入全国行业前五。”
悦达摩比斯新能源汽车电池总成项目已于去年运营，实现当年签约、当年建成、当年投产。全部达产后，预计实现销售收入33亿元。悦达目前已控、参股部分汽车上下游产业项目，力争“十三五”末汽车零部件产业突破200亿元，推动零部件高端化和全球化。
如果说，做大汽车零部件，是悦达壮大“一部车”的有效举措。那么，做优汽车服务业，就是悦达壮大“一部车”的重要抓手。
2015年5月在南京成立的悦达融资租赁有限公司，目前在全国建立了508家渠道合作关系，覆盖27个省市。去年完成汽车金融业务量1.8万多台，投放金额逾12亿元，今年将超20亿元。
悦达参股中汽中心盐城汽车试验场为汽车行业打造了国内领先，国际一流的第三方技术服务平台，核心服务为汽车产品道路试验和测试，涵盖机动车法规性检测试验、整车及零部件的开发测试、以及底盘类工程技术开发和车辆主管评价测试，并延伸服务涉及场地类市场活动。
正在构建的汽车金融及租赁、汽车物流、汽车生活馆、二手车市场、维修连锁和汽车保险等“六位一体”服务业体系，为悦达“十三五”末汽车服务业营业收入突破300亿元、汽车金融业务总量突破200亿元夯实了基础。
